Co to je vyvážené kormidlo
Víte, co to je vyvážené kormidlo? Najdete ho na většině moderních jachet. A jsou-li kormidla vyvážená, existují také ta nevyvážená? Jak to s nimi je?
Nevyvážené kormidlo
Začneme nejdříve nevyváženými kormidly, která jsou vývojově starší. Jedná se o kormidla, jejichž celá plocha leží až za osou otáčení kormidla. Jde tedy především o kormidla zavěšená na zádi. Nebo kormidla zavěšená na skegu. U nevyvážených kormidel je třeba větší síly k vychýlení kormidla. Nevýhoda nevyvážených kormidel se projevuje především při zpátečce, kdy je na kormidlo opravdu velký tlak.
Vyvážené kormidlo
Vyvážené kormidlo má část plochy před osou otáčení kormidla. Proto je síla potřebná k vychýlení kormidla menší a platí to při plavbě vpřed i vzad. Je to výhodné i pro práci autopilota, který spotřebovává menší množství energie.
V případě, že je kormidlo příliš vyvážené, jachta se obtížněji vede, protože v kormidle není příliš cítit odezva. Kormidelník nemá, do čeho se opřít, ztrácí cit.
3071
Související články
Couvání s nouzovou kormidelní pákou
Couvání s nouzovou kormidelní pákou
Kormidelní mechanizmus selže a je třeba nasadit nouzovou kormidelní páku. Vyzkoušíte to a kormidlovat se s ní dá. Tedy… Dokud nezačnete couvat.
Výhoda a nevýhoda vyváženého kormidla
Couváte-li s nevyváženým kormidlem, máte strach, že vám chce kormidelní kolo zlámat ruce. Ale i vyvážené kormidlo má svá negativa.
Zablokované kormidlo
Vplouváte do maríny. Posádka pobíhá po palubě, chystá fendry, vyvazovací lána a háček. Vy máte přečtenou situaci, víte, odkud fouká vítr, kam bude loď snášet, které lano je návětrné a jak celý manévr provedete.