Dostali jsme zajímavou otázku od našeho čtenáře Jana Kocmana. Dotaz se týká poškození lodě při stání na kotvě. Jde o problém, se kterým se můžete snadno potýkat.

Máme tu pro vás další tip na místo, kde můžete kotvit v takřka jakémkoli počasí. I když v létě je obvykle hezky, jistě přijdou chvíle, kdy se bude podobná zašívačka hodit. Kdo preferuje jarní plavby, určitě se setká s počasím, při kterém bude bezpečný úkryt hledat. 

Vždy je dobré mít v záloze místa, kde je možné stát s jachtou, i když počasí nespolupracuje. Pokud se za ně neplatí, je to velké plus.

Chorvatsko je od začátku ledna v Schengenu. Výborně, budeme moci bez problémů vyrazit na lodi do Itálie a zpět. Nemusíme řešit hranice, nic. Je to tak skutečně?

Posáda vytahuje na přídi kotvu, vy stojíte u kormidla. Vrátek se zastaví, divoká gestikulace na přídi, a potom zpráva, že se vrátek rozbil. Co se stalo?

Jak může dojít ke kolizi menšího tankeru a motorové superjachty dlouhé 63 metrů? Dnes, v době kdy jsou obě lodě vybaveny radarem, AIS a kdovíčím ještě? Výsledkem kolize byla škoda 7,9 milionu USD a potopený tanker.

Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu se zaměříme na vztahy mezi jachtami a velkými nákladními loděmi. Proč se nevyhnou a co máme dělat?