V poslední době jsem navštívil marínu Tankerkomerce v Zadaru, kterou dobře znám. Zdá se mi, že strádá. Pod správou státu…

Bouřky po letních vedrech mohou být velmi silné. Vlna veder v Chorvatsku dnes končí. Na dnešek a zítřek platí varování před bouřkami. Navíc přidáme záběry extrémní letní bouře z Baleár, která má na svém kontě desítky lodí.

Vyrazit na nejvyšší vrchol Pelješacu v žabkách, před polednem a v teplotách přes 30°C je hloupost ocenitelná Darwinovou cenou.

Vysílačka VHF je součástí každé charterové lodi. Víte, jak daleko se s ní dovoláte? Pokud budete volat o pomoc, jak daleko vás uslyší? To je dobré vědět.

Stání na kotvě je energeticky náročné, proto skippeři často vypínají vše, co jde. Proč není dobré některé z přístrojů na kotvě vypínat?

Obrat proti větru. Jednoduchá věc, která mnohé posádky dokáže pozlobit. Stačí přitom dodržet několik jednoduchých kroků, aby byl váš obrat rychlý a precizní.

Hrdý trumpista (pozor, neplést s neškodnými a užitečnými hráči na trubku) křižuje na katamaranu Jadran a k vrcholu stěžně si pyšně vytáhl svůj cejch.

Mnozí laici jsou přesvědčení, že nejlepší na kotvení jsou velké kameny na dně, za které se kotva „zasekne“. Takové „zaseknutí“ kotvy může být drahá sranda.