Chci-li zakotvit, hledám písečné nebo bahnité dno. Pokud je dno skalnaté, kamenité, nebo porostlé řasami, není pro kotvení ideální. Jak ale poznám, co je na dně v místě, které jsem si na zakotvení vybral?

Pryč jsou časy, kdy na předním stěhu byly narolovány geny sahající až daleko za stěžeň. Na moderních jachtách gena sotva dosahuje k vantům a na mnohých lodích jsou samopřehazovací kosatky. Je to pohodlné, ale má to také jedno velké negativum.

Na náměstí v Zadaru ve starém městě svítí sluníčko a navzdory pokročilé roční době stačí k příjemnému pocitu nad hrnkem kávy lehký svetřík. Stačí ale vyplout na vodu a je to na dva svetry, žluťáky a rukavice k tomu. Jak je možné, že jsou rozdíly v teplotě takto propastné?

Roznemohli se nám bohatí občané Ruska. V posledních měsících opadávají jako listí na podzim. Teď to byl ředitel loděnice vyrábějící ponorky pro ruskou armádu Alexander Buzakov. V sobotu náhle a bez vysvětlení odešel do věčných lovišť.

77. ročník Rolex Sydney Hobart je rychlý a klidný. Zatím. Poslední míle před cílem mohou být velmi horké. Vedoucí Andoo Comanche dýchá na záda LawConnect a podmínky v Derwent River jsou nevyzpytatelné.

Na květen jsme připravili ještě jednu zajímavou plavbu v Řecku. Tentokrát půjde o cestu z Atén na ostrov Zakynthos a zpět. Plavba bude rozdělena na dvě jednosměrné poloviny. Jde o plavbu oblastí, která je mezi jachtaři málo známá.

Jaká je nejčastěji hořící loď ruského námořnictva? Jmenuje se Admirál Kuzněcov. Je to loď letadlová. Chlouba ruské maríny. Ukázka vyspělosti ruského světa. Toho času v loděnici.