Most vedoucí přes zátoku v zadarském přístavu má zajímavou historii. Spojil rozvíjející se část města s městem starým. První byl postaven, když Zadar patřil Itálii. Za 2. světové války ho při bombardování města Němci využívali k úkrytu munice, což se mu stalo osudné.

Tato pevnost, která je zapsaná na seznamu památek UNESCO, byla dříve častou a oblíbenou zastávkou jachet při plavbě kanálem sv. Ante. V posledních letech je však pro jachtaře zavřená. Jak je možné pevnost navštívit?

V poslední době byly v evropských vodách zaznamenána podezřelá poškození plynovodů a komunikačních kabelů. Náhoda? Mnozí si to nemyslí. Zvláště, když se na místech poškození vyskytovala ruská a čínská plavidla.

Střed tlakové níže nad Holandskem, teplá fronta směřuje přes nás k východu, studená na jih přes Korziku a Sardínii až do Afriky. To je situace na zítra. A ve Středomoří větrno. Od Gibraltaru až po Jadran.

Zdá se vám to jako hloupá otázka? Když se podívám do moderních jachet, do interiéru, tato otázka se sama nabízí. Pojďme se podívat na jednu jedinou maličkost.

Milovníci lodí a tajemné ranní mlžné atmosféry si mohou v Praze cestu do práce vylepšit projížďkou přívozem. Jezdí jich přes Vltavu několik. Dnes jsem se účastnil přeplavby Vltavy v Podolí.

Před několika dny proběhla jachtařskými médii a sociálními sítěmi zpráva, že Martin Doldrup, německá jachtařská celebrita, byl nucen opustit svoji potápějící se loď Jumbo (Bavaria 34) v jižním Atlantiku.