Probuzení na útesech
Dnes ráno v 06:35 kontaktuje MRCC Rijeka kapitán motorové jachty Code (Sunseeker, 28 metrů délky). Hlásí nehodu. Jím vedená jachta je tak do půlky trupu posazená na ostrůvek Pijavica nedaleko Trogiru.
Na palubě jachty byli vedle kapitána ještě dva členové posádky. První pohled na nehodu svádí k jasnému závěru… Navigační chyba!
Protože v lodních nádržích čekalo na vhodnou chvíli k útěky 3 tuny nafty, byli na místo povoláni hasiči z DVD Kaštela, kteří natáhli kolem nešťastného vraku norné stěny. Kapitán jachty mezitím kontaktoval společnost, která se zabývá záchranou ztroskotaných jachet.
Kapitán jachty následně prohlásil, že do trupu začala pronikat voda, proto s jachtou úmyslně najel na dno.
Ano, je to technika, jak potápějící se jachty a lodě zachránit. Jen je otázkou, jestli by si takto blízko od pobřeží člověk vybral zrovna takto nehostinný útes. Manévr tak může být, spíše než záchranou lodi, záchranou dobrého jména kapitána jachty.
Další fotografie zde.
2018
Související články
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Jak na jaře zničit fendr
Fendr neboli bokobran. Cena dle velikosti a kvality 1500 – 3500 Kč, pokud nepůjdeme do extrému. Za jedinou noc může být kaput. Co v noci nejčastěji ničí fendry?
Život na Lastovu je hezký, ale složitý
Vracíte se domu ze Splitu na Lastovo. U trajektu vám mechanik celý od šmíru řekne, že tenhle trajekt dnes určitě nikam nepojede. Jestli ještě pojede… Jmenuje se Oliver. Ten trajekt, ne ten mechanik.