Křižování proti větru

Potřebujete křižovat k cíli, který je přímo proti větru. Jaký kurz zvolíte? Jak dlouhé budou jednotlivé úseky? A víte, co je VMG? V několika dílech si vše vysvětlíme.

Začneme od konce. Tedy co je to VMG. Jde o rychlost přibližování se k cíli. Jednoduché vysvětlení. Cíl, ke kterému plujeme, je severně od nás. Tedy kurz 000°. Poplujeme-li přímo na sever rychlostí 5 uzlů, bude naše rychlost přibližování k cíli 5 uzlů. Bude-li vát severní vítr, nebude možné plout přímo na sever. V tom případě poplujeme kurzem 045°. Budeme stále počítat rychlost 5 uzlů. Naše VMG v té chvíli bude mít hodnotu

VMG = cos (45) x 5 uzlů

VMG = 3,54 uzlu

K cíli se tedy budeme přibližovat rychlostí cca 3,5 uzlu.

Odpadneme-li o dalších 5° VMG spadne na 3,2 uzlu.

Platilo by to ale jen v případě, že bychom i nadále pluli stejnou rychlostí. Což není pravda. Pokud odpadneme, jachta zvýší rychlost. O kolik? To je otázka pro polární diagram, který ukazuje závislost rychlosti lodi na rychlosti a směru větru.

Grafika Lodní noviny

VMG najdete na navigačních přístrojích. Dokážete si tak zvolit, jaký kurz k cíli je pro vás nejvýhodnější. V příštím díle si řekneme, jak roste rychlost s odpadnutím od větru.

Související články

Kolik vypustit kotevního řetězu?

Kolik vypustit kotevního řetězu?

Kolik mám při kotvení vypustit kotevního řetězu? Trojnásobek, čtyřnásobek či dokonce pětinásobek hloubky? Odpověď je složitější, než se na první pohled zdá.

Klasické navigační znalosti stále nutné pro bezpečnou plavbu

Klasické navigační znalosti stále nutné pro bezpečnou plavbu

Mapové plottery, tablety, mobilní telefony. Získat polohu už není umění. Pro bezpečnou plavbu však jsou stále nezbytné znalosti z minulosti.

Musí navigátor přesně vědět, kde je?

Musí navigátor přesně vědět, kde je?

Na to je jednoduchá odpověď. Navigátor nemusí přesně vědět, kde zrovna je. Možná se vám to nezdá, ale je to tak. Pro navigátora je daleko důležitější jiná věc.