Jak si nenamotat mooring
Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?
K namotání mooringového lana často dochází ve chvíli, kdy vyplouváme z maríny. Především v létě jsou mooringová lana na vazáku vyschlá a padají pomalu ke dnu. Při zbrklém vyplouvání se mohou namotat na lodní šroub.
Řešení je přitom snadné. Dejme tomu, že fouká vítr z levoboku a chceme vyplout z maríny (loď číslo 1). Začneme tím, že si nastartujeme motor. Dále odvážeme závětrné záďové lano, tedy lano na pravoboku (2). Jedním pohledem zkontrolujeme, jestli volná část mooringu pod zádí není v blízkosti propeleru.
Nyní již pošleme pomocníka na příď. Bude mít na starosti mooring.
Stočíme kormidlo na levobok, tedy proti větru. Zařadíme přední chod a přidáváme plyn, dokud nemá příď jachty tendenci se stáčet proti větru (3).
Pak mírně ubereme, aby jachta stabilně stála kolmo k molu i s povoleným mooringem. Nyní může pomocník na přídi mooring uvolnit a odhodit do vody (4).
Počkáme, až mooring klesne ke dnu, uvolníme návětrné lano a vyplouváme (5).
Je to snadné a mooring si nemůžeme namotat.
Více o manévrech v přístavech najdete zde.
12931
Související články
Zádí k molu
Zádí k molu
Couváte zádí k molu. Může to být v maríně mezi loděmi, nebo jen tam, kde je málo místa a musíte couvat do zatáčky. Protože fouká vítr, máte dilema, jak na to. Po větru, nebo proti větru?
Jak vyplout z místa, z kterého vyplout nelze?
V nejmenším a nejzazším přístavním bazénu maríny Tankerkomerce v Zadaru jsou místa, ze kterých na první pohled vyplout nelze. Vyplouvající jachta se sotva vejde na šířku mezi přídě vyvázaných jachet. Není pravda, že to nelze, při zvolení správné techniky je to možné. I bez příďového propeleru.
Co dříve, kormidlo nebo rychlost?
Manévrujete v přístavu, ve stísněném prostoru maríny. Potřebujete změnit směr chodu motoru a zároveň stočit loď. S čím budete pracovat dříve? Nejdříve změna rychlosti, nebo kormidlo? Nebo je to jedno?