Jak si nenamotat mooring

Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?

K namotání mooringového lana často dochází ve chvíli, kdy vyplouváme z maríny. Především v létě jsou mooringová lana na vazáku vyschlá a padají pomalu ke dnu. Při zbrklém vyplouvání se mohou namotat na lodní šroub.

Řešení je přitom snadné. Dejme tomu, že fouká vítr z levoboku a chceme vyplout z maríny (loď číslo 1). Začneme tím, že si nastartujeme motor. Dále odvážeme závětrné záďové lano, tedy lano na pravoboku (2). Jedním pohledem zkontrolujeme, jestli volná část mooringu pod zádí není v blízkosti propeleru.

Nyní již pošleme pomocníka na příď. Bude mít na starosti mooring.

Stočíme kormidlo na levobok, tedy proti větru. Zařadíme přední chod a přidáváme plyn, dokud nemá příď jachty tendenci se stáčet proti větru (3).

Pak mírně ubereme, aby jachta stabilně stála kolmo k molu i s povoleným mooringem. Nyní může pomocník na přídi mooring uvolnit a odhodit do vody (4).

Počkáme, až mooring klesne ke dnu, uvolníme návětrné lano a vyplouváme (5).

Je to snadné a mooring si nemůžeme namotat.

Více o manévrech v přístavech najdete zde.

12551

Tagy: manévry přístav mooring

Související články

Nové termíny kurzů přístavních manévrů v Praze

Všechny termíny přístavních manévrů v Praze byly plné. Dva termíny jsme proto přidali. Chcete-li se zlepšit za kormidlem před svojí plavbou, chcete-li získat jistotu, naučit se nové postupy, prostě zjistit jak na to, máte tedy možnost. Volná místa na praktických kurzech v centru Prahy.

Kde je osa otáčení při použití bowthrusteru

Jak se bude pohybovat jachta, pokud příďovým propelerem pošlete příď vlevo? Půjde jen o pohyb přídě, nebo se bude vytáčet i záď? Je důležité vědět, s čím je třeba počítat.

Kotvení v bočním větru mezi lodě