Chcete plout přes Atlantik? 2. díl
Včera jsme si něco řekli o tom, v jakém období se na cestu z Kanárů do Karibiku vydat. Nyní se podíváme, jaká jachta je na takovou plavbu třeba.
Víte, jaké jachty nejčastěji plují přes Atlantik z Kanárů do Karibiku? Tipujete speciální těžké cruisery postavené na zakázku? Nikoli. Na tuto cestu se nejvíce vydávají nejobyčejnější sériové jachty. Jednoduše řečeno jachty, kterých je vyráběno nejvíce.
Nejde tedy o speciální lodě. Na relativně pohodlnou plavbu na zadní vítr nejsou speciální jachty třeba. Stačí prověřená a dobře připravená jachta. To je hlavní.
Ani velikost není v tomto směru limitujícím faktoreem. Běžně se jezdí přes Atlantik závody na 6,5 metru dlouhých závodních speciálech. Obvyklá velikost jachet, na kterých se pluje, však výrazně přesahuje 10 m. Kratší jachty nejsou na této trase tak časté.
Před startem samotné plavby přes Atlantik je třeba nejprve doplout na Kanáry. To je dobrá testovací plavba, po které se ukáže spolehlivost jachty. Připravte jachtu technicky před plavbou na Kanáry a na Kanárech vše prohlédněte a opravte poslední závady. Přes Atlantik musí jachta vyplouvat v dokonalém technickém stavu.
Co se týče vybavení, je třeba se před startem zamyslet. Dnes jsou mnohé jachty vybaveny podobně, jako slušně vybavené byty. Každý další elektrický přístroj na palubě je potenciálním zdrojem potíží. Proto se snažte zvážit, co vše během plavby opravdu potřebujete. Mikrovlnná trouba je výborný pomocník, má ale velkou spotřebu elektrické energie. To samé platí o mrazáku, ledovači, myčce na nádobí, klimatizaci.
Snažte se loď udržet co nejjednodušší. Plavba bude klidnější a bezproblémovější. Pamatujte, že vše, co se může p….t, se p….e.
Co je doopravdy třeba?
Doopravdy potřebujete jen jídlo, pití, energii a mapu.
4927
Související články
Co se stalo v maríně Kaštela?
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Když chcete mít stále plnou nádrž nafty
Kdo by nechtěl loď, na které se nádrž nafty plní, když plujete na plachty? Možná by z toho byla i nobelovka. Zdá se, že ve Francii už mají několik let dobře našlápnuto.