14. srpna kolem druhé odpolední se prohnal Stonským kanálem Turek na jachtě významné velikosti. Významnou rychlostí. Svým počínáním způsobil vlny významné výšky, které způsobily na lodích stojících v zátoce Kobaš velmi významné škody.

Po vedrech k uzoufání přišla do Středomoří změna počasí a s ní i bouřky. V současné chvíli v západním Středomoří vane mistrál v poryvech až 45 uzlů. Bouřky očekávejte v Tyrhénském moři, na severu Jónského a na celém Jadranu.

V poslední době jsem navštívil marínu Tankerkomerce v Zadaru, kterou dobře znám. Zdá se mi, že strádá. Pod správou státu…

Bouřky po letních vedrech mohou být velmi silné. Vlna veder v Chorvatsku dnes končí. Na dnešek a zítřek platí varování před bouřkami. Navíc přidáme záběry extrémní letní bouře z Baleár, která má na svém kontě desítky lodí.

Vyrazit na nejvyšší vrchol Pelješacu v žabkách, před polednem a v teplotách přes 30°C je hloupost ocenitelná Darwinovou cenou.

Vysílačka VHF je součástí každé charterové lodi. Víte, jak daleko se s ní dovoláte? Pokud budete volat o pomoc, jak daleko vás uslyší? To je dobré vědět.

Stání na kotvě je energeticky náročné, proto skippeři často vypínají vše, co jde. Proč není dobré některé z přístrojů na kotvě vypínat?

Obrat proti větru. Jednoduchá věc, která mnohé posádky dokáže pozlobit. Stačí přitom dodržet několik jednoduchých kroků, aby byl váš obrat rychlý a precizní.