Vítr dovnitř, nebo ven?
Krásný den s oblohou plnou kumulů. Bude foukat dovnitř do oblaku, nebo ven z oblaku? Je to celkem rozdíl a předpověď počasí vám ho neřekne. A jak se vítr změní, když oblak zmohutní a začne z něj pršet?
Do oblaku
Na obloze je krásný masivní cumulus. Dejme tomu, že nefouká žádný jiný vítr. Jak bude foukat, jaký vítr oblak vyvolá?
Podíváte-li se na cumulus, na jeho horní květákovitou část, jasně vidíte, že v něm stoupá vzduch vzhůru a tím oblak roste. Jak k tomu dochází? Představte si to jako ohýnek. Vzduch nad ohýnkem se ohřává a stoupá vzhůru. Nahrazuje ho vzduch, který přichází z okolí ohýnku.
Když se vrátíme znovu k oblaku, zjistíme, že ohřátý vzduch stoupá vzhůru, ochlazuje se a stoupá jeho relativní vlhkost až do chvíle, kdy dosáhne 100 %. Je to ve výškové hladině, kde vzduch dosáhl teploty rosného bodu (spodní základna cumulu). Stoupající ohřátý vzduch nahrazuje vzduch z okolí. Pod mrakem typu cumulus fouká směrem ke středu oblaku.
Ven z oblaku
Situace se ale dramaticky promění ve chvíli, kdy začnou z oblaku vypadávat srážky. Část srážek se vypařuje. K tomu spotřebuje mnoho tepla (změna skupenství je energeticky náročná) a teplo získává z okolního vzduchu, který se ochlazuje. Studený vzduch je těžší než okolní teplý vzduch a začíná padat k zemi. Proudění se otočí a místo toho, aby vítr foukal do oblaku, začne foukat z oblaku ven. Může se jednat o velmi prudký vítr. Jeden takový extrém vidíte na přiloženém videu.
4339
Související články
Námořní počasí ve Středomoří 4.6.2026, výhled na 72 hodin
Námořní počasí ve Středomoří 4.6.2026, výhled na 72 hodin
Také dnes se podíváme na nebezpečné meteorologické jevy ve Středomoří ve výhledu na 3 dny. Zajímá nás vítr nad 35 uzlů a bouřky.
Co vám říká barometr?
Předpověď počasí při pobřežní plavbě dnes čerpáme obvykle z internetu. Při plavbě mimo signál mobilních operátorů přichází na řadu poslouchání vysílaných předpovědí a starý dobrý barometr. Víme však, co nám říkají změny tlaku?
Chcete znát počasí na příští plavbu?
Chceme-li se vydat na delší plavbu, je dobré vědět, jestli budeme celou dobu křižovat proti větru, nebo se svezeme s větrem od zádi. Je dobré mít představu, jestli bude převládat bezvětří nebo silné bouře, jestli se nevydáváme všanc tropickým cyklónám. K tomu všemu poslouží Pilot Atlas.