Samantha Davies po kolizi míří na sever
Vstup do Indického oceánu je sítem, které prosévá flotilu Vendée Globe. Ještě jednou lodí, která se zachytila v síti, je Initiatives-Coeur Samanthy Davies. Po další kolizi s UFO pluje na sever.
Vstup do Indického oceánu se ze stejného důvodu nepovedl Arkea Paprec a Initiatives-Coeur. Obě jsou poškozeny a plují na sever do oblasti tlakové výše pod Afrikou, do oblasti slabého větru a klidnějšího moře. Mezitím probíhají konzultace s týmy o dalším řešení situace.
Jaké je poškození jachty Sam Davies nevíme, ale na Arkea Paprec to nevypadá dobře. Od trupu je utržený foil case, do lodi teče a Sebastien Simon ji musel naklonit tak, aby se poškozený bok dostal nad hladinu. V jeho případě došlo ke kolizi foilu s UFO v rychlosti 17 uzlů. V takové rychlosti se dá těžko očekávat, že kolize nebude mít následky.
Proč tolik kolizí
Dvě kolize během pár hodin na podobném místě. Může to být náhoda. Na vině ale může být také proud Agulhas a jeho víry. Jako ohromná řeka sebou nese veškeré svinstvo od východního pobřeží Afriky. Víry v proudu jsou pak místa, kde se vše proudem nesené shromažďuje. A nemusí jít o stále zmiňované kontejnery, ale třeba o kmeny stromů, vyřazené lednice afrických domorodců, případně o křídlo tajemného Boeingu 777-200ER na letu MH370.
Stejně tak ale může jít o velryby krmící se v hojných lovištích v místech, kde se střetávají mořské proudy různé teploty. Může to být cokoli. Jen je tam toho dost.
S detailními informacemi o závodu se můžete seznámit na naší večerní online přednášce. Milan Koláček zjišťuje možnosti vyložení Kevina Escoffiera, který na palubě Yes We Cam plení zásoby staříka Le Cama. Jestli má Le Cam dojet do cíle, musí se Escoffiera někde zbavit. A nejlépe co nejdříve. Ve vhodný okamžik. Chvilka neopatrnosti? Jinak nebude mít co jíst...
Dnes večer na přednášce tedy srážky s UFO, záchrana Kevina Escoffiera, již zapomenuté poškození Hugo Boss, na události bohatá Vendée Globe 1996, diskuze o tom, co na moři dokáže způsobit proud, informace ze zákulisí jachtařských týmů a mnoho dalších zajímavostí. Tak nezapomeňte ve 20:00 na přednášce Vendée Globe.
Polohu lodí najdete zde.
3723
Související články
Milan Koláček, proč Class40?
Milan Koláček, proč Class40?
Offshore jachtař Milan Koláček startuje letos v třídě Class40. Vrcholem bude na podzim závod přes Atlantik známý jako Transat Jacqus Vabre. Co je Class40 a jaká je jachta, na které bude závodit?
Když nejde odpadnout…
Dvě plachetnice se křižují, jachta s větrem zleva by měla uvolnit cestu, kormidelník to vidí, vše vypadá pod kontrolou. Nestane se však nic, ozve se rána a je tu nepochopitelná kolize.
Jen další krásná studie, nebo to máme brát vážně?
Metis 45. Plně foilující pětačtyřicítka, která by měla mít rychlostní potenciál jachet IMOCA a byla by vyráběná sériově. Je to jen další hezký obrázek, který má k realizaci tak daleko, jako Rusko k demokracii, nebo je možné, že se tato mašina brzy objeví na vodě?