Kterým lanem dostaneme loď bokem k molu
Stačí jediné lano, abychom dokázali dostat loď bokem k molu a stabilizovat ji tam. Které lano to je? Respektive, která lana to jsou a co následně musím udělat?
Představte si to takto. Jste na lodi sami, nebo jste maximálně dva, a potřebujete na jediném laně dostat svoji jachtu bokem k molu a tam ji stabilizovat. Je to snadné, pokud víte, které lano použít.
Záďové vyvazovací lano
Grafika Lodní noviny
Záďové vyvazovací lano
Nejjednodušší, i pro sólového jachtaře, je záďové vyvazovací lano. Najedeme si bokem k molu, zastavíme, na pachole nahodíme záďové vyvazovací lano, zařadíme přední chod, lano napneme a přidáváme plyn, dokud nevidíme, že je jachta bokem u mola stabilní. Platí pro jachtu s jedním listem kormidla i s dvojicí kormidelních listů.
Na jachtě s jediným kormidelním listem navíc můžeme ovlivňovat, je-li k molu stočena více příď (kormidlo k molu), nebo záď (kormidlo od mola).
Stejně tam můžeme najet k molu zádí šikmo, nebo dokonce kolmo k molu. Po zařazení předního chodu se bude jachta stáčet na ten bok, kde máme vyvázané záďové lano. U jachet s jedním listem kormidla je znovu výhodou možnost orientace trupu vůči molu natočením kormidla. U jachet s dvojicí kormidelních listů je přiražení k molu neřiditelné a je třeba být aktivní s fendry.
Spring ze středového vazáku
Grafika Lodní noviny
Středový spring
Lano máme uvázané na středovém vazáku na boku. Zajedeme bokem k molu, nahodíme lano na pachole, opatrně ho napneme a přidáváme plyn, dokud není jachta u mola stabilní.
Na jachtě s dvojicí kormidel je pozice jachty vůči molu neřiditelná a jachta bude nalehlá na molo na přídi. U jachet s jedním listem kormidla je pozice jachty pod kontrolou. Stočíme kormidlo od mola a jachta se srovná bokem u mola, nalepí se zadní částí trupu.
Příďový spring
Grafika Lodní noviny
Příďový spring
Příďový spring funguje jen na jachtách s jedním listem kormidla. Připravíme si lano na příďový vazák, fendry na příď, ideálně velkou kouli jako první. Najedeme přídí k molu, na pachole nahodíme příďový spring, stočíme kormidlo od mola, pomalu napneme spring a přidáváme plyn, dokud se jachta nenalepí bokem k molu a nestojí stabilně. Kormidlo necháme od mola, zařazený přední chod, stále plyn. Když je loď stabilní, můžeme jít vyvázat další lana.
Všechny případy jsou snadné a je možné je zvládnout maximálně ve dvojici.
Vše si můžete vyzkoušet a samozřejmě se i naučit na našich kurzech. Nebo to najdete zde.
1220
Související články
Krátký, nebo dlouhý
Krátký, nebo dlouhý
Abych mohl zajet na místo v přístavu mezi jachtami, musím se stočit a začít do místa couvat. Co když to ale nevyjde? Můj odhad byl špatný, jsem moc krátký, nebo naopak dlouhý? Jak to řešit?
Při couvání nezapomeňte na pohled na příď
Chybí vám jistota v přístavu a couváte k molu. Nezapomeňte se občas podívat na příď, výrazně vám to pomůže.
Jak couvat rovně v bočním větru
Nepřítelem při manévrování v přístavech je pro nás vítr. Podíváme se, jak couvat k molu, při silném bočním větru.
Novinka: Kurz přístavních manévrů pro instruktory
Novinkou Lodních novin pro příští jaro je kurz přístavních manévrů, který je určený pro instruktory námořního jachtingu. Je zaměřen na to, jak správně učit přístavní manévry.
Je důležitá délka příďového springu při odplouvání od mola?
Stojím bokem k molu a chystám se odplout přes příďový spring. Bude záležet na délce springu, nebo je to jedno. Mám natáhnout spring dlouhý, nebo stačí krátký?