Vplouváte do maríny. Posádka pobíhá po palubě, chystá fendry, vyvazovací lána a háček. Vy máte přečtenou situaci, víte, odkud fouká vítr, kam bude loď snášet, které lano je návětrné a jak celý manévr provedete. Soustředíte se na okolí, loď vedete po citu a koukáte dozadu, kam loď směřuje. Najednou vám v ruce ztuhne kormidlo. Snažíte se zabrat, ale nic, nejde s ním hnout. Něco je špatně. Kormidlo se zablokovalo, nejde s ním otáčet a loď začíná plout někam, kam nejspíš nechcete. Kdo to někdy zažil, ví, jak je to nepříjemný pocit. Paradoxně se většinou nejedná o závažný technický problém typu spadlého řetězu, uvolněné kladky nebo kvadrantu. Zní to skoro až úsměvně, ale často se totiž stane, že si omylem zapneme autopilota. Jeho ovládání totiž někdy bývá umístěno na nevhodném místě. Jak kolem kormidla pobíhá posádka s fendry, protahuje se mezi konstrukcí bimini a kormidelním kolem, může se stát, že omylem šlápne na tlačítko „engage“ a autopilot se...