XCS Catamarans
Loděnice Beneteau přijde příští rok s novou řadou katamaranů. Budou určeny pro mladé, pro milovníky rychlejší a sportovnější plavby.
Nová značka bude mít označení XCS (Excess). Mělo by jít o katamarány délky 37 – 50 stop. Na rozdíl od dnešní masivní katamaranové produkce by se mělo jednat o výkonnější jachty, u kterých bude mnohem větší pozornost kladena na parametry, které jsou vyžadovány mladší klientelou, tedy rychlost, snadné ovládání a radost z plavby.
Podíváte-li se na první uvolněné skici, okamžitě si všimnete především snížení ráhna jen těsně nad nástavbu. To je jeden z prvků, který má vylepšit plavební vlastnosti a výkon katamaranu. Snížené ráhno má ještě jednu velkou výhodu a tou je dobrý přístup k plachtě kdykoli, kdy je třeba s ní manipulovat. Plocha plachet bude větší a velká pozornost bude věnována dobrému vyvážení. Počítá se s posunutím stěžně dále dozadu, s možností použití velké samopřehazovací kosatky. Kormidelní stanoviště budou dvě a budou posunuty k zádi. Kormidelník bude blíže vodě, blíže kormidlům, dostane se mu většího citu na kormidlech a lepšího souznění se stavem moře. Díky kolmým oknům na nástavbě uvidí i na protilehlý bok skrz nástavbu.
Zatím toho není mnoho, ale alespoň něco o novince víme. Nyní nezbývá, než čekat na uvolnění dalších informací.
5653
Související články
Přístavní manévry na katamaranu 4
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Překlopený katamaran v Pacifiku
Před týdnem se uprostřed Pacifiku překlopil katamaran. Po složité záchranné operaci se podařilo zachránit trojici jachtařů.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?