Happy Island a unhappy Nauticat
Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.
Tento příspěvek nám poslal skipper a instruktor Pavel Janeček, který má teď, na konci zimy, své karibské období.
Ještě před týdnem, kdy Pavel přistál v Cliftonu na Union Islandu poprvé, katamaran na útesu nebyl. Se svou posádkou se plavil po Návětrných ostrovech. Směřoval již ke svému osudu, ale nikdo
Foto Pavel Janeček
Pomocníci poločasu rozpadu.
z posádky a ani loď sama o tom neměli ani šajnu. Užívali si své karibské dobrodružství a netušili, co mají před sebou.
Pavel Janeček ke stavu lodi říká: „O víkendu již byl dost odstrojený. Plachty, ráhno, přístroje pryč. Skoro to vypadá, že ho tam nechají napospas příboji. Škoda, je to nová loď. Podle mě by nebylo až tak těžké ji zachránit. Řekl bych, že voda je jen v levém plováku. Chráněná písečná pláž je cca 200 metrů. Dejte vědět, až doplujete do Cliftonu, jestli tam ještě je. Zajímalo by mě to.“
Vypadá to, že poločas rozpadu není závislý jen na konkrétním druhu radionuklidu, ale též na místě, kde k rozpadu dochází.
Foto Pavel Janeček
Škoda, nevypadá tak hrozně poškozený, aby byl ponechaný osudu.
Pavlovi za příspěvek děkujeme.
18
Související články
Přístavní manévry na katamaranu 4
Přístavní manévry na katamaranu 4
Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Překlopený katamaran v Pacifiku
Před týdnem se uprostřed Pacifiku překlopil katamaran. Po složité záchranné operaci se podařilo zachránit trojici jachtařů.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?