Fountaine Pajot Astréa 42
Moderní turistické katamarány jsou stále prostornější a pohodlnější. Dokonalé využití místa na palubě i v podpalubí zatraktivňuje také novinku Astréa 42.
Katamarany delší než 15 metrů přitahují pozornost, nejvíce se však prodávají jachty mnohem menší. Loděnice Fountaine Pajot nedávno představila 12,5 metru dlouhý model Astréa. Od nejmenšího katamaranu ve výrobní řadě francouzského výrobce dělí novinku jen 85 cm délky. Je však také o téměř 60 cm širší. A šířka neznamená jen větší prostor na palubě a v podpalubí, ale slibuje také větší výkon. Na opačné misce vah je ale o 2,5 t vyšší hmotnost novinky.
Loděnice na Astrée maximálně využívá prostor na palubě. Síť na přídi je kratší, prostor za ní je využit pro lenošení posádky. Další místo na slunění je vedle kormidelny na střeše nástavby.
Kormidelna je částečně utopená za nástavbou, nevzniká tedy potřeba nadměrného zdvihání ráhna. Příznivce alternativních zdrojů energie potěší místo na solární panely na střeše kokpitu za otěžovým vozíkem hlavní plachty.
Oproti minulosti jsou trupy nad čarou ponoru nezvykle široké. Šířka dodává prostor do kajut. I díky ní je možné mít na charterové verzi čtveřici koupelen.
Kokpit za nástavbou je dokonale kryt před nepřízní počasí a je tak kdykoli využitelný. Z kuchyně je možné obsluhovat posádku jak v salonu, tak i v kokpitu. Primárně se počítá se stolováním v kokpitu.
Loděnice nabízí dvě rozložení podpalubí. V majitelské verzi jsou k dispozici 2 kajuty v levém plováku, každá s vlastní koupelnou. Celý pravý plovák je součástí majitelského apartmá. Charterová verze je vybavena čtveřicí kajut se stejným počtem koupelen.
Parametry
|
Celková délka
|
12,58 m
|
|
Šířka
|
7,20 m
|
|
Výtlak
|
11500 kg
|
|
Ponor
|
1,25 m
|
|
Plocha genoy
|
41 m2
|
|
Plocha hlavní plachty
|
65 m2
|
|
Výkon motoru
|
2 x 30 HP
|
|
Nádrže na naftu
|
470 l
|
|
Nádrže na vodu
|
2 x 350 l
|
|
Desgn
|
Berret Racoupeau Yacht Design
|
|
Cena
|
345000 EUR bez DPH
|
|
Více
|
www.bemexboot.cz
|
4606
Související články
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Beneteau a Fountaine Pajot spojují síly v elektrifikaci jachet
Více než 99 % plachetnic dnes stále používá diesel. Motor je potřeba pro manévry v přístavu, při bezvětří nebo jako zdroj energie na palubě. Dva francouzští lídři, Groupe Beneteau a Fountaine Pajot Group, proto zakládají společný podnik E-LEKTRA MARINE (50/50), jehož cílem je vytvořit otevřený „průmyslový standard“ pro elektrický pohon a chytré řízení energie na jachtách.
Katamaran, jaký svět neviděl
Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech
Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.