Další pod mostem...
(Od našeho zvláštního zpravodaje ze Ždrelacu) Dnes dopoledne pod mostem Ždrelac uvízla další jachta, znovu katamaran. Znovu Bali. Zatím je průjezd pod mostem možný, přesto z obou směrů začíná doprava kolabovat. Vzhledem k tomu, že brzy se začnou vracet jachty na střídání do maríny Sukošan, lze předpokládat, že situace se bude zhoršovat.
Během 3 dnů to jsou dva katamarany Bali. Lze předpokládat, že vyproštění se neobejde bez vážných škod na takeláži. Jednotrupé jachty je možné při vyprošťování naklonit a tak je z pasti mezi nosníky vysvobodit, u katamaranu je to velmi těžké. Při vyprošťování katamaranu platí, že co nejde silou, jde ještě větší silou.
Vypadá to jako ohraná komedie, ale nevěřím tomu, že by se jednalo o derniéru...
Poznámka redakce
16,5 metru - podjezdová výška mostu
1992
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?