Kdy výtah plachty dotáhnout a kdy povolit čtvrtek 5. března 2026 Kdy výtah plachty dotáhnout a kdy povolit Pracujete při trimování plachet s výtahem? Měli byste, jde o důležitý trimovací prvek, který pomůže rozjet loď ve slabém větru, nebo zmenšit náklon ve větru silném.
Jak si nenamotat mooring Jak si nenamotat mooring středa 4. března 2026 Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?
Začala příprava na sezónu Začala příprava na sezónu pondělí 2. března 2026 Začali jsme připravovat na sezónu školící jachtu Cesaria, na které děláme kurzy přístavních manévrů v Praze. Kurzy začnou zanedlouho…
Jak využít zabrzdění u mola? Jak využít zabrzdění u mola? pondělí 2. března 2026 Couvám k molu a zabrzdím. Loď se zastaví. Je to vše, nebo mohu brzdění využít mnohem lépe, pomoci si proti větru, nebo posunout záď dle přání a potřeby? Může být zabrzdění víceúčelové,...
Proč do přístavu raději zacouvat? Proč do přístavu raději zacouvat? pátek 27. února 2026 Malý vesnický přístav, kde je možné stát bokem. Proč do něj raději zacouvám, než abych zajížděl, jako mnozí, na přední chod?
Bezpečná plavba na zadní vítr Bezpečná plavba na zadní vítr čtvrtek 26. února 2026 Charterová plavba, zadní vítr, co s tím? Motýl na moderních lodích bez spinakerové pně nedrží, navíc je třeba dávat pozor na odhalzování hlavní plachty. Pohodová plavba chce snadné řešení.
Řešení při bočním větru Řešení při bočním větru středa 25. února 2026 Ve facebookové skupině jsme před časem sdíleli video, na kterém zajíždění k molu skončilo mohutným karambolem. Video vyvolalo mnoho reakcí. Co k nehodě říci?
Častá chyba při přechodu na zpětný chod a co s tím Častá chyba při přechodu na zpětný chod a co s tím úterý 24. února 2026 Při manévrování v přístavech je často vidět, že přechod na zpětný chod je okamžikem, kdy jachta je ovládána živly, neznámými silami, nebo snad vlastní škodolibostí, ale určitě ne kormidelníkem. Jak se tomu vyvarovat?
Jak dlouhá nonstop plavba je nejhorší? Jak dlouhá nonstop plavba je nejhorší? úterý 24. února 2026 Týden? Dva týdny? Nebo tři týdny? Možná budete překvapeni, ale je to docela jinak.
Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku? Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku? středa 18. února 2026 50 metrů 12 mm kotevního řetězu váží 160 kg. Přidáme kotvu a kotevní vrátek a je to přes 2 metráky. Plavebním vlastnostem jachty neprospívají 2 metráky na samé přídi.
Zajíždění k molu v proudu Zajíždění k molu v proudu úterý 17. února 2026 Připlouváte bokem k molu a v místě teče proud. Jak si počínat a čeho se vyvarovat? Proud dokáže být vynikající pomocník, když víme, jak s ním pracovat.
Katamaran: jednodušší manévrování má své ale… Katamaran: jednodušší manévrování má své ale… pondělí 16. února 2026 Katamarany získávají v charteru na oblibě. Po manévrovací stránce dva motory, jednoduché ovládání. Jsou tu ale i některé překážky, které nezkušeným mohou učinit z dovolené stresující souboj..
Dokážete si poradit bez pomoci? Dokážete si poradit bez pomoci? pátek 13. února 2026 Na charterovou plavbu se vydáváte sami jen manželkou a malými dětmi. O děti se musíte starat a manželka v přístavu příliš nepomůže. Musíte si poradit sami. Zvládnete v takové situaci bezpečně přistát?
Proč nerefovat proti větru Proč nerefovat proti větru čtvrtek 12. února 2026 Na našich plavbách se často dozvídám, že mnozí jachtaři se na kurzech naučili refovat klasickou hlavní plachtu na motor proti větru. To není dobrý postup a hned vám řekneme proč. Důvodů je několik.
Proč je výběr správného propeleru věda Proč je výběr správného propeleru věda úterý 10. února 2026 Lodní šroub je poslední článek pohonného řetězce. Rozhoduje o tom, jak se výkon motoru promění v tah. Propelerem můžete zlepšit výkon jachty, nebo ničit motor.