400metrový kolos na dně
Mumbai Maersk, jedna z největších kontejnerových lodí na světě, nasedla na mělčinu před vjezdem do německého přístavu Bremerhaven. Jedná se o 399 metrů dlouhou kontejnerovku s kapacitou téměř 20000 TEU.
Kontejnerová loď plula z Rotterdamu do Bremerhavenu. Na mělčinu najela ve 2305 ve středu v noci. Na palubě nebyl nikdo zraněn a loď nebyla vážně poškozena a nezpůsobila ani zablokování vjezdu do přístavu. První pokus o uvolnění lodě, který proběhl ještě tu samou noc, byl neúspěšný. Až kolem včerejší půlnoci se s pomocí přílivu a dalších remorkérů podařilo loď vyprostit.
Zdroj Marine Traffic
Co mělo znamenat chování před najetím na mělčinu, není zatím známo...
Zajímavý bude důvod nasednutí, protože dráha velké lodě před nehodou byla mírně řečeno chaotická. Na zdůvodnění je však ještě příliš brzy. Momentálně je loď stále ještě na cestě do přístavu. Teprve tam nastoupí na palubu z Duisburgu přizvaný komisař Schimanski, který spolu s kolegou Tannerem podrobí kapitána křížovému výslechu.
(Zprávu o zapojení hvězdného páru duisburské kriminálky do vyšetřování se nám zatím nepodařilo ověřit z nezávislých zdrojů.)
3099
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?