270 nebezpečí v moři
Severní moře se stalo v prvním dni letošního roku minovým polem pro všechna menší plavidla. 400 metrů dlouhá kontejnerovka MSC Zoe poztrácela 270 kontejnerů.
Jen pro vaši představu. Kontejner je dlouhý 12 metrů. Postavíte-li tyto kontejnery za sebe, budou jich cca 3 kilometry (nepočítám špatně, některé mohou být poloviční). Naložíme-li je na vlak, 4 kilometry bude mít určitě.
To vše je tedy nyní v Severním moři. Něco se potopilo, něco plave, něco moře vyplavilo na holandské ostrovy Vlieland, Terschelling a Ameland. V mořské pěně se po plážích převalují tenisky, televizory různých uhlopříček, stáda plastových koníků čínské rasy. Do toho papuče, kontejnery a kdovíco ještě.
Není jasné, co všechny ztracené kontejnery skrývají. Lidé na plážích je otvírají, někdy dveřmi, jindy bagrem. Minimálně tři z nich jsou určeny pro pechfógly mezi hledači. Skrývají v sobě chemikálie životu nebezpečné.
Na pobřeží holandských ostrovů po nehodě vypukla zlatá horečka. Domácí obyvatelstvo se vrátilo k profesi, která zde dlouhá staletí dobře fungovala. Vždy si přivlastňovali věci z vraků mořem vyplavené a není důvod, aby to neudělali i nyní. Podle snímků to vypadá, že obchod s obuví na Terschellingu do konce století nemusí objednávat tenisky.
5453
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?