Jak ušetřit na Baleárech za přístavy
Maríny na Baleárech nejsou levné. Existuje však způsob, jak při stání v přístavech ušetřit. Platí to jen v některých místech a vyžaduje to nějakou tu administrativu. Úspora však může činit až 2/3 nákladů na noc.
Pro stání je třeba využívat přístavy spravované Ports IB. Celkem jde o cca čtyři desítky přístavů. Vzhledem k cenové výhodnosti je třeba se nespoléhat na náhodu, ale stání v přístavu předem rezervovat. K tomu slouží stránky Ports IB.
Nejedná se však o jednoduchý systém. V první řadě jsou stránky jen ve dvou jazycích. Španělštině a katalánštině. Mnoha jachtařům bez znalosti španělštiny katalánština nepomůže.
Nejprve je třeba se na stránce zaregistrovat. Pokud nevíte jak na to, pomůže vám manuál. Je anglicky. Pokud ho tedy najdete. Druhá záložka zleva je Puertos y rampas. Otevřete nabídku a narazíte na Tots els fondejos. Zde najdete manuál Como reservar a dále dost důležité podmínky využití Condiciones del servicio. Tyto pdf soubory jsou i anglicky a francouzsky. A jsou velmi detailní.
Podmínky samozřejmě nikdo nečte, ale zde je to více než vhodné, protože se například dozvíte, že zaplacenou bóji musíte obsadit do 1800 a mnoha dalších zajímavostí.
Bóje na ochranu Posidonie
Ports IB tedy vedle přístavů spravuje i několik bójových polí. Ta jsou založena kvůli ochraně mořské trávy Posidonie. V oblastech porostů chráněné Posidonie je zakázáno kotvit. Stání je možné rezervovat na 23 hodin, pouze denní stání, nebo pouze zastavení na koupačku. Veškeré informace lze nalézt v již zmíněných manuálech.
1026
Související články
Meltemi umí nepříjemně překvapit
Meltemi umí nepříjemně překvapit
Silný letní vítr v Egeji dokáže nováčky v oblasti zaskočit. Překvapeni pak jsou především tam, kde se cítí bezpečně, tedy v krytých přístavech a zátokách.
Jak poznat bezpečné kotviště
Blíží se bouřlivé počasí a potřebujete bezpečné, ale opravdu bezpečné kotviště, kde máte záruku, že se chytnete. Jak takové kotviště vypadá? Co máme vlastně hledat?
Proč je vyvazování zádí na břeh nebezpečné? Alarmující čísla
O kolik se zvýší namáhání na kotvu ve chvíli, kdy jsme vyvázáni zádí na břeh a fouká vítr z boku? Jde o velmi překvapivé hodnoty, které by měly být pro každého skippera alarmující.