Jak (snadno) uvolnit kotvu
Moderní kotvy drží v mořském dně stále lépe. Pokud jsme večer dobře zakotvili, ráno může být fuška kotvu uvolnit. Platí to dvojnásob, pokud v noci hodně foukalo a dno je jílovité, nebo z jiného tuhého materiálu.
Chceme-li na kotvě strávit klidnou noc, při kotvení kotvu do dna na zpětný chod důkladně zaryjeme. Nebojíme se k tomu použít i 1500 nebo 2000 otáček. Pak kotva dobře drží.
Pokud něco dobře drží, tak se to špatně uvolňuje. U kotvy to platí stejně. Kotevní vrátek pak trpí, moc se mu nechce. Nemáte-li vrátek, tak se ještě víc nechce silákovi, který kotvu tahá ručně.
Grafika Lodní noviny
Řetěz zkrátíme na minimum a kotvu uvolníme tím, že zařadíme přední chod a přejedeme ji.
Řešení je jednoduché. Kotevní řetěz vytahujte motorem (silným chlapem) až do chvíle, kdy je zkrácený tak, že se ocitáme nad kotvou. Pak je čas využít silnějšího lodního motoru. Popojedeme dopředu přes kotvu a tím ji uvolníme (vylomíme) ze dna. Stačí málo, uvolnění kotvy cítíme. Pak pokračujeme vrátkem.
Můžete být na plném kotvišti a nemůžete kotvu přejet, protože byste vrazili do lodě před vámi. Tak zacouváte. Máte-li řetěz dostatečně zkrácený, kotvu ze dna vytrhnete také.
5640
Související články
Každý řetěz je jen tak pevný…
Každý řetěz je jen tak pevný…
Můžete mít vynikající kotvu Rocna Vulcan a stejně skončíte na kamenech. Neutrhne se kotva, ale šekl spojující řetěz s kotvou. Výsledek je horší, než kdyby nedržela kotva, ta alespoň povoluje postupně.
Jak pomůže googlemapa při kotvení
Blížíte se na neznámé kotviště a informací máte pomálu. Mapa v plotteru sice ukazuje hloubky, ale to nemusí stačit. Kde najdete více informací o kotvišti? Víte, že je máte po ruce v telefonu?
Jak pruží kotevní řetěz?
Kotevní řetěz odpruží velkou část nárazů do kotvy. Co je to za blbost? Od kdy je řetěz nějak extra pružný? Možná moc pružný není, ale přesto odpruží většinu poryvů větru, případně vln.