Katamaran: proč ano a proč ne
Ještě před dvěma desítkami let plulo katamaranů po mořích jako šafránu. Projet se na katamaranu byl nevšední zážitek. Dnes nabízí katamarany mnohá charterová společnost a potkáme je snad v každé maríně a na každém kotvišti. Co je na nich tak lákavé?
Plujete na člunu s přívěsným motorem a ten se čas od času chová zvláštně. Vlastně se chová zvláštně vždy, když jste blízko...
Kniha Přístavní manévry slaví mezi jachtaři velký úspěch. Na skladu máme posledních pár kousků.
Většina dnešních turistických jachet je vybavena rolovací genou. V různém stádiu zmenšení je tato plachta používána za...
Kotva. Kus železa, za který můžete zaplatit více, než jste si kdy dovedli představit. Proč kupovat drahé kotvy a proč jsou lepší?
Téma, o kterém vám chci napsat, je tak obsáhlé, že by mohlo vydat na knihu. Jachting je slovo na vrcholu pomyslného pavouku disciplín. Jednou jsem...
Dnes jsme všichni zvyklí na stání zádí k molu v marínách. Jsou ale místa, kde to není možné a kde je třeba stát...
Klidná letní plavba ve Středomoří se může kdykoli změnit v boj o život. Nebo alespoň
o záchranu majetku. Dlouho klidná byla i naše plavba kolem pobřeží Mallorky. Během chvíle jsme ale soupeřili s živlem silnějším, než jsme...
Elvstrom Sails UK představil plachty, které mají být ideální na zaďák a mimořádně snadné na ovládání. Při vytahování či změně trimu není nutné chodit na příď.
Jsou různé způsoby, jak přečkat na moři bouřlivé počasí. Jedním z nich je i postavení lodě do dryfu. Na první pohled jednoduchá blbost. Už jste to ale někdy zkusili?
Včera hodně foukalo, dnes už je to jen vánek. Na moři jsou ale vlny, jachta se kymácí a posádka postupně zelená v obličeji.
Děláte osmičku na konci otěže? Případně na jiném laně? Dejte si pozor na jednu věc.
Mnozí jachtaři mají papíry, ale na kurzu nedostali vše, co měli. Proto dělají chyby při odplouvání od mola. Zásadní chyby. Není to ale obvykle jejich vina.
Na jihu Francie v Cannes jsme testovali automatický systém Assisted Sail Trim (AST) na jachtě Jeanneau Sun Odyssey 519. I když vítr občas přesahoval hranici 35 uzlů, trim jsme většinu času nechali na automatice.
Na moři potkáte lodě (především charterové), které jsou ověšeny vlajkami jak při vlajkoslávě. Kde má vlajka vlát, to neřeší. Hlavně když je velká (národní) a vtipná (pirátská)....