Search
× Search

Dobrovolná odchylka od kurzu

Plujete za snížené nebo dokonce nulové viditelnosti a nefungují přístroje. Nepravděpodobné, ale možné. Jednou z navigačních metod, jak doplout k svému cíli je použití tzv. dobrovolné...

Co nahradí AIS?

Automatický identifikační systém AIS byl vyvinut v 90. letech a do provozu se prosazoval v první dekádě nového tisíciletí. Postupem let se stával díky silnějším vysílačům, aktualizacím softwaru a...

Polární diagram slibující 20 uzlů

Polární diagram je graf, který udává rychlost jachty v závislosti na směru a síle větru. U většiny běžných jachet se křivky ani neblíží dvouciferným hodnotám. Tento graf je jiný. Milovníkům rychlosti dokáže vykouzlit na tváři spokojený úsměv. Křivka atakující 20 uzlů slibuje mocné zážitky.

Navionics, nebo C-map?

Jakou používáte navigační aplikaci v mobilu? Před lety jsem si stáhl aplikaci od Navionics a používám ji bez aktualizací stále. Nyní jsem se ale na lodi setkal se C-map a ta mi dala důvod k přehodnocení mých preferencí.

Co značí tato bóje

Modrožlutá bóje se žlutým křížem jako vrcholovým znakem. Co taková bóje, o které jste se nejspíše neučili, znamená? Na co je třeba si dát pozor?

Jak odhadnout správně kurz

Plujete na stoupačku k cípu ostrova, který potřebujete obeplout. O kolik je třeba vyostřit, aby obeplutí ostrova vyšlo a nesnesl vás vítr? Jako pomůcka vám stačí prsty vaší ruky.

Nepřesné? Tak kde vlastně jsem?

Určíte si polohu dvojicí náměrů. Protnou se vám. Přepočítáte, vynesete do mapy a po dvaceti minutách usilvné práce fanfáry hrají. Vím přesně, kde jsem (správně by bylo, kde jsem byl). Vím, že mělčina je daleko. Nejsem však ve skutečnosti blíže, než si myslím?

Správná hloubka. Znáte ji?

Hloubkoměr na palubě jachty nám ukazuje nějakou hloubku. Je ta hloubka správná? Je měřená od hladiny, od kýlu, od sondy nebo bůhví od čeho? Hloubkoměr dodává informace, na které se spoléháme. Mnohdy téměř slepě. Můžeme těmto informacím věřit?

PrvníPoslední
Na horu