Ztroskotaní a odfouknutí
Když v létě v chorvatském nautickém ráji zafouká, mají vždy záchranáři plné ruce práce. To byl i případ noci z 16. na 17. července.
Jachting je dnes dostupnější zábavou než prohlídka Pražského hradu. Tomu odpovídá i úroveň dovedností mnohých jachtařů. Vyplouvá se s tím, že počasí bude ideální a ideálem je vítr do 15 uzlů (možná do 10) a v noci klid. Naštěstí to tak většinou je, ale odchylky způsobují na kotvištích paniku, o které nedávno psal Ondřej Labuda.
Z dění posledních dnů jsme si všimli dvou situací.
Nejprve to je 15 m dlouhá motorová jachta Claudius na útesech u ostrůvku Veli Dužac u Pašmanu nedaleko Biogradu. Vypadá to, že jachta nebyla dobře zakotvena. Ostré skály vykonaly své a jachta šla ke dnu. Dvojice manželů na palubě byla zachráněna lodí zadarského kapitanátu kolem půlnoci.
Odfouknutí
Druhý příběh je už vlastně běžným jevem. Účastníci si ho jistě zapamatují do smrti. Pro ostatní by měl být poučením, že na matraci toho proti větru mnoho neuplavete. A moře není rybník.
Na moři foukala silná tramontana a dívka s matrací se vydala do vody. Vítr byl silný, dívka nepozorná (14 let) a stalo se, co se stát muselo.
V 11:49 v úterý dostala policie zprávu, že několik stovek metrů od pobřeží Čiova mezi městečky Arbanija a Slatina pluje dívka s modrou matrací, kterou unáší vítr.
Policisté ze Splitu ihned vypluli a zanedlouho byli na místě. Vedle dívky s matrací se tam pohyboval ještě její otec. Na nafukovacím kajaku.
6700
Související články
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Někdy se stěžeň zlomí. Ale proč?
Zlomený stěžeň, vše zachráněné na palubě. Patka stěžně vylomená v zadní části. K čemu došlo, proč, kde se to stalo?
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?