Záchrana vraku za 750 milionů
Všichni účastníci jsou na místě, každou chvíli se může začít. Nedaleko Porticella začínají práce na vyzvednutí vraku megajachty Bayesian z mořského dna, z hloubky 50 metrů. Důležité bude, určit viníka.
V srpnu se v noční bouři u pobřeží Sicílie potopila megajachta Bayesian dlouhá 56 metrů. Zemřelo 7 osob. Nyní, po osmi měsících, začínají práce na jejím vyzvednutí na hladinu. Odhadovaná cena záchranných prací je 30 milionů euro. Je tak srovnatelná s cenou jachty.
Vyzvednutí trupu nad hladinu by mohlo být důležité pro určení viníka nehody. Loděnice Perini, která jachtu vyrobila, tvrdí, že na vině je kapitán jachty. Objevují se ale pochybnosti. Nedošlo při konstrukci lodě k chybě? Není na vině loděnice? Jednalo se o typ jachty, která byla vyrobená v malé sérii několika kusů. Všechny ostatní ve variantě ketch. U této konkrétní lodě bylo oplachtění změněno na sloop a stěžeň prodloužen. Ve své době se jednalo o nejdelší stěžeň, dodnes jde o nejdelší hliníkový stěžeň.
Vytažení jachty by mohlo dát na tyto otázky odpověď. Za záchranou stojí konsorcium pojišťoven, které by se nejraději zbavily nutnosti vyplácen škody. Jachta by měla být vyzvednuta zpět na slunce do června. Pak bude vrak převezen do Termini Imerese, kde proběhne šetření na vraku.
Před vyzvednutím vraku bude odříznut stěžeň, který zůstane na místě. Klíčový pro záchranné práce bude plovoucí jeřáb Hebo Lift 10, který byl na místo přesunut z Rotterdamu.
Místo nehody bude uzavřené v okruhu 650 metrů.
1260
Související články
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?
Prasklý vant na Atlantiku
Před lety jsme pluli přes Atlantik z Kanárů do Karibiku na jachtě dlouhé 43 stop. Přibližně 300 mil od našeho cíle jsme se dostali do naprostého bezvětří. Zrcadlová hladina se jen lehce dmula, nefoukalo zhola nic. Kvůli pařáku na palubě jsme přejmenovali polední hlídku na pánvičku.