Už je doma…
Naše nová loď na školení přístavních manévrů je konečně v Čechách. Ufff… Na jaře už budou pražské jednodenní přístavní manévry probíhat na ní. Jmenuje se Cesaria…
Cesaria byla vyrobena ve francouzské loděnici Jeanneau. Jde o typ Sun Odyssey 29.2. Je dlouhá 8,8 metru, široká 2,98 metru a má ponor 1,4 metru. Spuštěna na vodu byla v roce 2000 a od té doby vystřídala 2 majitele, Lodní noviny jsou majitel třetí. Nikdy nebyla v charteru. Má jeden list kormidla a přímý náhon. Jachta je vybavena motorem Volvo Penta o výkonu 10 hp.
Pro naše účely na výuku přístavních manévrů je motor příliš slabý, proto ho budeme měnit za nový agregát. Vybrali jsme krásný, protože červený, Beta Marine 16. To je také odpověď na naši soutěžní otázku, kterou jsme zveřejnili před 10 dny. Tímto je tedy správná odpověď zveřejněna. Ještě nám zbývá vylosovat výherce. Ale to až během víkendu.
Tedy, krásná skoro nová Cesaria je v Čechách. Momentálně v Českých Budějovicích, kde bude probíhat příprava jachty na sezónu, včetně již zmíněné výměny motoru. Do Budějovic doklouzala dnes ráno na prvním poprašku sněhu, již s pěknou sněhovou čepicí.
Kurzy na duben příštího roku jsme dnes také vypsali a můžete se přihlásit. To je dobrá zpráva. Pro nás je i dobrou zprávou to, že jsme po dlouhých letech stagnace zahýbali s cenou kurzu. Z 3900 Kč za denní kurz manévrů v Praze jsme cenu zvedli na 4900 Kč.
To jste ale asi slyšet nechtěli…
Na druhou stranu… Cena byla stejná snad 7 let. A do toho inflace… A nová loď… Tak to chtělo nějakou změnu.
Doufám, že si ji všichni již od jara užijeme…
1980
Související články
Jak zajet sólo na toto místo?
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo
Jak vyplout sólo
Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?