Tchajwanci popřeli zákony fyziky i lodního stavitelství
Bizarní podívaná se naskytla posádce lodi filipínské pobřežní stráže poté, co dorazila k rybářské lodi poškozené srážkou s nákladní lodí.
Místo nehody se nacházelo zhruba 80 mil od města Candon ležícího na severozápadním pobřeží největšího filipínského ostrova Luzon.
Filipínská pobřežní stráž vyslala na pomoc poškozené lodi hlídkové plavidlo BRP Malapascua. Když dorazilo na místo, posádce nezbylo než pozdvihnout obočí. Při nehodě totiž rybářská loď přišla kompletně o příď - z lodi, původně dlouhé 60 stop, zbyly zhruba dvě třetiny. Do úterý platilo, že pokud by někdo považoval za možné pokračovat s takovým vrakem v plavbě, měl by být urychleně zbaven příčetnosti. Kapitán rybářské bárky ale žádnou příď k plavbě nepotřeboval a dvě třetiny lodi v klidu odnavigoval do bezpečí.
Video zveřejněné pobřežní stráží ukazuje, že plavidlo určené k lovu tuňáků přišlo kompletně o příď, včetně zvýšené paluby, a přesto pluje dále. Něco podobného si lze představit u lodí speciálního určení s vodotěsně oddělenými částmi konstrukce, například u válečných lodí, u rybářské lodi ale jde o unikát.
Pobřežní stráž kapitánovi Sheng Feng doporučila, že by bylo vhodné zamířit k opravě do nejbližšího filipínského přístavu. Tím byl Ilocos Sur v blízkosti Candonu. Jak píše web Maritime Executive, loď po poškození uplula minimálně 70 mil.
1966
Související články
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Italská skupina The Italian Sea Group (TISG), pod kterou spadá i Perini Navi, podala u sicilského soudu civilní žalobu v hodnotě 456 milionů eur v souvislosti s tragickým potopením superjachty Bayesian.
Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?