Přijeli Rusové…
Ruský vztah k upevnění nákladu na palubě má mnoho společného s vírou. Věří, že to vydrží!
Čerstvým příkladem posledních dnů je nákladní loď Mechanik Jarcev (zřejmě mechanik, který dokázal plnit plán dlouhodobě na více než 100 %). Loď nakloněná pod tíhou důkazů ruské nezodpovědnosti je zakotvená na jihu Británie v Solentu.
Během úterní bouře se z paluby lodi uvolnilo 30 balíků nákladu dřeva, každý cca 3 – 4 kubické metry. Stavitelé a truhláři na pobřeží La Manche by nyní měli věnovat mořskému pobřeží více pozornosti a na výlety jezdit autem s vlekem.
Mechanik a jeho posádka nyní čekají na vykládku v Southamptonu. Loď je ve svém náklonu stabilní, pouze pro posádku to bude život na šikmé ploše.
O vztahu Rusů k nákladu svědčí i níže připojená videa.
4318
Související články
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Italská skupina The Italian Sea Group (TISG), pod kterou spadá i Perini Navi, podala u sicilského soudu civilní žalobu v hodnotě 456 milionů eur v souvislosti s tragickým potopením superjachty Bayesian.
Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?
Znovu kotva ve vodě, další poškozený kabel
Na Baltu se rozmáhá takový nešvar. Lodím plujícím do/z Ruska se uvolňují nedopatřením kotvy, posádky si toho nevšímají, trhají telekomunikační kabely a po zadržení jsou překvapené, jak špatný herec na jevišti.