Požár v Sukošanu
V pátek odpoledne začala hořet 15 metrů dlouhá motorová jachta v Sukošanu. O požáru, který byl zaznamenatelný až od Biogradu, nám napsal Radek Dvořák.
V pátek 17. 8. 2018 zhruba v 17:00 začala hořet motorová jachta v přístavu Marina Dalmacia v Sukošanu. Z velké dálky bylo jasně znát, kdy na jachtě začalo hořet a za jak dlouho se plameny rozrostly tak, že je bylo možné pozorovat přes přístavní hráz. Loď byla v plamenech do pár minut.
Na vině byla dle přístavního personálu vadná klimatizace a nejednalo se o chybu kapitána nebo posádky. Vše se stalo v době, kdy se do maríny vrací jachty po týdenním charteru a provoz je největší.
Během incidentu nebyl nikdo zraněn. Kapitán stihl evakuovat posádku a jachtu odvést na bezpečnější místo tak, aby se oheň nerozšířil na sousední plavidla. V ten moment sám loď opustil.
Hasiči požár zlikvidovali velmi rychle a efektivně. Loď je však samozřejmě na odpis. Z fly bridge zůstala jen kovová obruba. Zbytek se protavil až do kokpitu.
Personál v přístavu prohlašoval kapitána za hrdinu, protože svým jednáním zachránil svoji posádku, sebe a zabránil obrovským majetkovým škodám, ke kterým může zejména v přeplněné maríně dojít.
Zachovali byste se jako kapitáni stejně?
Článek: Radek Dvořák
Foto: Barbora Maxová
5809
Související články
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Jak na jaře zničit fendr
Fendr neboli bokobran. Cena dle velikosti a kvality 1500 – 3500 Kč, pokud nepůjdeme do extrému. Za jedinou noc může být kaput. Co v noci nejčastěji ničí fendry?
Život na Lastovu je hezký, ale složitý
Vracíte se domu ze Splitu na Lastovo. U trajektu vám mechanik celý od šmíru řekne, že tenhle trajekt dnes určitě nikam nepojede. Jestli ještě pojede… Jmenuje se Oliver. Ten trajekt, ne ten mechanik.