Potopená jaderná ponorka
Čína se snaží dohnat americkou přesilu ve vojenském námořnictvu. Na cestě k převaze hrají důležitou roli jaderné ponorky. Jedna rozpracovaná se žluté armádě potopila přímo v loděnici Wuchang. Nepříjemná komplikace. Asi jako vyloučení na 5 minut. Konec zápasu to není, nevýhoda ve hře však ano.
Potopení, tedy nikoli ponoření, první ponorky třídy Zhou se událo někdy v květnu nebo červnu. Zpráva o nehodě, která rozhodila i běžně kamennou tvář čínského prezidenta Si Ping-ponga, se dostala na veřejnost až minulý týden. Přinesl ji americký deník The Wall Street Journal. Odvolával se na anonymní zdroj z amerických ozbrojených sil. ´
Podle našeho zvláštního zpravodaje z čínské loděnice Wuchang se rozpracovaná ponorka začala potápět jednou v neděli kolem oběda. Dělníci stihli opustit potápějící se již ne plavidlo, ale nevěděli, jak postupovat dále. V Číně panuje přísná hierarchie a bez informací shora byla situace neřešitelná. Ředitel loděnice navíc 16. března 2021 vyslovil přání, aby nebyl během svátečního oběda a dvě hodiny po něm rušen.
K rušení tedy nedošlo. Po obědě a siestě již bylo pozdě. Ponorka uskutečnila své první zanoření až na dno. Přístavní dělníci ještě čekali, zdali dojde také k vynoření stroje se zázračnými schopnostmi, ale ukázalo se, že tento zázrak nemá Zhou v repertoáru.
V současné chvíli se nad již ne plavidlem sklánějí plovoucí jeřáby. Inženýři počítají, jeřábníci kroutí hlavami. Ponorka třídy Zhou by měla být větší než ponorky třídy Jin, které jsou dlouhé 137 metrů a mají výtlak 11 000 tun. Dá se předpokládat, že i cena výrazně převyšuje 750 milionů dolarů, což je cena třídy Jin.
To není dobrá zpráva pro loděnici Wuchang, pro jejího ředitele, pro žluté námořnictvo a samozřejmě ani pro Komunistickou stranu Číny (zkráceně KSČ).
1143
Související články
Emulze v převodovce znamená problém
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?
Prasklý vant na Atlantiku
Před lety jsme pluli přes Atlantik z Kanárů do Karibiku na jachtě dlouhé 43 stop. Přibližně 300 mil od našeho cíle jsme se dostali do naprostého bezvětří. Zrcadlová hladina se jen lehce dmula, nefoukalo zhola nic. Kvůli pařáku na palubě jsme přejmenovali polední hlídku na pánvičku.