Neposlušné tchajwanské kontejnerovky
Když zablokovala kontejnerová loď Ever Given Suez téměř na týden, byla z toho celosvětová panika a Egypt objednal stádo nových bagrů od Caterpillaru, aby vykopal druhý kanál největšího státního penězovodu. Nyní je to Ever Forward, která dělá tchajwanským rejdařům vrásky na čele.
O ztroskotání Ever Forward jsme již psali. Kontejnerovka vyjela z plavební dráhy od přístavu Baltimore 13. března. I s lodivodem na palubě. Rychlostí 13 uzlů najela do bahna na hloubce necelých 8 metrů při ponoru 13 metrů. Naštěstí stojí tentokrát v bahně mimo hlavní světovou dopravní cestu.
Po najetí na mělčinu proběhly první nesmělé pokusy o vysvobození. Byly podle očekávání neúspěšné. Na místo byly od té doby vyslány bagry, které se pokouší bahno kolem lodi odstranit. První seriózní pokus o uvolnění lodě proběhl před dvěma dny. Na místě napjala své síly pětice remorkérů, z nichž největší Signet Warhorse II využil svých maximálních 12 500 HP. Další pokus byl proveden dnes v noci, kdy mělo spojit své síly 7 remorkérů. Podle Marine Traffic se zdá, že ani tito siláci nedokázali s kontejnerovkou pohnout. Další pokus je naplánován na 3. dubna, kdy by měly být díky vyššímu přílivu podmínky příhodnější.
Také v tomto případě se pro zaplacení vzniklé škody hovoří o zajímavém principu sdílení nákladů, kterému se říká General Average. O vzniklé náklady se podějí provozovatel lodě se zákazníky, kteří mají na palubě lodě náklad v kontejnerech.
2184
Související články
Jachta se může převrátit, ale vrátí se zpět
Jachta se může převrátit, ale vrátí se zpět
Na palubě občas zaslechnu dotaz, jestli se jachta může převrátit. Pro uklidnění odpovídám, že teoreticky ano, ale vrátí se zpět. To nejisté uklidní. Protože je nechci zneklidňovat, nedodám skryté ale…
Kde se stala chyba
Davida Macharáček nám poslal odkaz na dramatické video s tím, že by chtěl znát náš názor na to, kde se stala chyba. Pokusíme se upozornit na věci, které jsou jasné, vyhneme se ale dohadům tam, kde nejsou příčiny zřejmé.
Checklist znamená bezpečí
Víte, že na dlouhých plavbách by bylo možné většině nehod (závad) předejít? Stačí pravidelně kontrolovat celou loď a k mnohým selháním nedojde. Ušetříte si stres i peníze.