Mys Horn vycenil zuby
Plavba kolem mysu Horn může být stále smrtící. Poslední dvě oběti si nebezpečný mys připsal na své konto o víkendu na 332 metrů dlouhém tankeru MT Arafura.
S rostoucím počtem závodů kolem světa si veřejnost na plavby kolem mysu Horn zvyká. Absolutní většina z nich je úspěšná… Dávno zapomenuté je 19. století a zlatá horečka v Kalifornii, kdy plnoplachetníky z východního pobřeží USA přepravovaly statisíce zlatachtivých nadšenců kolem mysu Horn na západní pobřeží USA. Pro mnohé se na dlouhé plavbě stal mys Horn osudným.
Dnes již je dopravní situace u mysu jiná, ale náročné podmínky zůstávají. V sobotu 11. září proplouval kolem mysu Horn na cestě z Brazílie do Long Beach v Kalifornii plně naložený tanker MT. Arafura. Na lodi se rozezněl alarm signalizující problémy na přídi.
Dva členové posádky šli situaci na přídi zkontrolovat, když loď zasáhla vlna. Oba byli těžce zraněni. MT Arafura požádala o lékařskou pomoc. Druhý den byli oba z paluby evakuováni. Bylo však příliš pozdě a oba svým zraněním podlehli.
MT Arafura je 332,97 m dlouhý a 60,05 m široký tanker. Ani takto veliká nákladní loď není pro svou posádku u mysu Horn bezpečným útočištěm.
3815
Související články
O nebezpečí kotvení v mořské trávě
O nebezpečí kotvení v mořské trávě
To můžeme říkat pořád: „Nekotvi na řasách, nekotvi na řasách, nekotvi na řasách!“ No a co se děje? Stále kotví na řasách. A to je důvod ztroskotání katamaranu před Maslinicí.
Nehoda a Nový Zéland přišel o 11 % svého vojenského námořnictva
Na ministerstvu války na Novém Zélandu mají hlavy v dlaních. Jedinou nehodou přišel ostrovní stát o 11 % svého vojenského námořnictva. To má přitom na starosti ochranu 4 300 000 km2 exkluzivní ekonomické zóny. Celá Evropa je přitom jen cca dvakrát větší.
Když nevíš co, opustíš loď?
Na Šoltě v přístavu Maslinica se potopil katamaran. Došlo k tomu v pátek. Vyvázán byl u mola proti maríně, na severní straně zátoky. Zajímavý je příběh, který za potopením je.