Kolik stojí pomoc na moři?
Kamarád měl potíže s převodovkou na své 39 stop dlouhé plachetnici. Zvažoval odtažení firmou, která z pomoci na moři žije. Nástřel ceny však předčil jakákoli očekávání. Nejen jeho, ale i naše. Mělo by jít o varování pro všechny jachtaře.
Jste v zátoce nedaleko Palmižany a vypoví vám službu převodovka. Necháte se odtáhnout do maríny a zjistíte, že oprava převodovky nebude na místě možná. Protože předpověď slibuje bezvětří, jsou vám plachty k ničemu. Proto pro návrat na Murter zvažujete využití služby Sea Help. Jste však prozíraví a necháte si nejdřív poslat rozpočet. Číslo, které se vám objeví před očima, vám vyrazí dech. Přemýšlíte, jestli se nesekli v měně, jestli neposunuli desetinou čárku. Nic z toho. Firma Sea Help vyčíslila odtažení z Palmižany na Murter na 6750 EUR.
Ano, ještě jednou, je to 6750 EUR za necelých 60 mil! Více než 100 EUR za jednu jedinou míli! Slušnej byznys.
Pomoc v názvu společnosti si představuji trochu jinak. Toto není pomoc, ale sdírání z kůže.
Po jednání s českým zástupcem se sice podařilo snížit cenu na polovic, ale musel by se postižený upsat k asistenčním službám u Sea Help.
Trochu to připomíná vybírání výpalného. Upiš se, zaplať a my tě pak nestáhneme z kůže.
V některých zemích (Holandsko, Německo, Anglie) fungují dobrovolné organizace, které pomáhají na moři v nouzi. Za jejich služby se neplatí, žijí z darů. V Chorvatsku nic takového není a v případě nouze přicházejí na řadu společnosti jako Sea Help. Tedy komerční společnosti.
Příklad
Najedete na mělčinu a zavoláte pomoc. Protože nejde o bezprostřední ohrožení života nebo o rozsáhlou ekologickou škodu, odmítne vám pomoci policie i pobřežní stráž a zavolají komerční službu. Nemáte šanci a zaplatit musíte.
Zákony nahrávají v Chorvatsku těmto službám.
Není to ale nic neobvyklého, protože i u nás jsou mnohdy zákony postavené pro dobro jedné či více firem. Příkladem budiž odečítání získaných bodů řidičům, kteří na autodromu v Mostě absolvují školu smyku. To snad postrádá ještě více logiky, než chorvatští záchranáři (to jen na okraj, aby se zase neozývaly výkřiky, že takoví vydřiduši nikde jinde nejsou).
A ještě jedna poznámka. Tato společnost není aktivní jen v Chorvatsku.
6675
Související články
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Italská skupina The Italian Sea Group (TISG), pod kterou spadá i Perini Navi, podala u sicilského soudu civilní žalobu v hodnotě 456 milionů eur v souvislosti s tragickým potopením superjachty Bayesian.
Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?
Znovu kotva ve vodě, další poškozený kabel
Na Baltu se rozmáhá takový nešvar. Lodím plujícím do/z Ruska se uvolňují nedopatřením kotvy, posádky si toho nevšímají, trhají telekomunikační kabely a po zadržení jsou překvapené, jak špatný herec na jevišti.