Jak vypadá vrchol stěžně po útoku Ždrelackého mostu?
Všichni jsme už viděli mnoho videí, na kterých jachty pokojně proplouvají mezi Ugljanem a Pašmanem, když na ně shůry zaútočí zákeřný Ždrelacký most. Tentokrát tu máme snímky a video, na kterém jsou zachyceny následky na vrcholu stěžně, který kupodivu zůstal stát.
O Bavarii 46, která skončila pod mostem, jsme psali včera. Její vyproštění trvalo 18 hodin. Dost na to, aby si posádky v čele se skipperem svoji slávu užila do sytosti.
Dnes jsme dostali několik snímků poškození vrcholu stěžně. Nešlo samozřejmě jen o anténu a windmetr. Rozervaný je celý profil, poškozený je i rolfok. Otázkou je, jestli nedošlo i k poškozením na trupu.
Poučení
S Bavarií 46 most nejde podjet. Stejně jako s Bavarií 50, Bavarií 55, Oceanis 45. Nejde podjet ani s Bavarii 41 atd.
2707
Související články
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Italská skupina The Italian Sea Group (TISG), pod kterou spadá i Perini Navi, podala u sicilského soudu civilní žalobu v hodnotě 456 milionů eur v souvislosti s tragickým potopením superjachty Bayesian.
Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?
Znovu kotva ve vodě, další poškozený kabel
Na Baltu se rozmáhá takový nešvar. Lodím plujícím do/z Ruska se uvolňují nedopatřením kotvy, posádky si toho nevšímají, trhají telekomunikační kabely a po zadržení jsou překvapené, jak špatný herec na jevišti.