Jak se chránit před bouřkou

Začnou-li blesky mlátit do hladiny kolem lodi, dorůstá nervozita na palubě vrcholu. Co nám to udělá, co to způsobí…

Na toto téma napsala zajímavý článek sólová jachtařka Pip Hare v anglickém Yachting Worldu. My se podíváme jen na několik doporučení.

• Odpojte veškeré antény a přístroje umístěné na vrcholu stěžně (VHF, windmeter) a konektory umístěte tak, aby nemohl mezi nimi vzniknout oblouk.
• Vypněte veškeré elektronické přístroje.
• Zaznamenávejte si polohu na mapě.
• Nedotýkejte se kovových částí, jako jsou stěhy a relingy.
• Oslepí-li vás blesk v těsné blízkosti, seďte v kokpitu, dokud znovu neuvidíte.
• Počítejte s tím, že přístroje a antény na vrcholklu stěžně odejdou. Mějte tedy s sebou nejméně náhradní npouzovou anténu VHF.
• Fluxgate kompas (součást řídící jednotky autopilota) může zapomenout poběhlou kalibraci. Zkontrolujte údaje elektronického kompasu ručním zaměřovacím kompasem.

Související články

Ztroskotání trajektu na Premudě

Ztroskotání trajektu na Premudě

V pátek v 1820 ztroskotal trajekt Princ Zadra u ostrova Premuda. Podle svědků najel plnou rychlostí na útes Bračići na dohled od přístavu Krijal. Na palubě bylo 72 pasažérů. Druhý den šel ke dnu. Na potápěčské mapě Jadranu přibyl nový vrak.

Potopení Bayesian. Chyba posádky, nebo loděnice?

Potopení Bayesian. Chyba posádky, nebo loděnice?

Superjachta Bayesian dlouhá 56 metrů se potopila během pár minut 19. srpna u pobřeží Sicílie. Sedm osob při nehodě zemřelo. Výrobce lodi Perini Navi od počátku hlučně svaloval vinu na profesionální posádku. Objevují se ale podezření, že by italská loděnice mohla být potrefenou husou.

Kritická situace v přístavu

Kritická situace v přístavu

Odpoledne jste dorazili do přístavu, vyvázali jste se zádí a nebyli jste dost důkladní. V noci přišla bouřka a vaše jachta začala rohem zádi brousit molo. Co s tím?