I pomorska policija se může mýlit…
Minulé pondělí jsme psali o vážné nehodě, která se stala nedaleko Pašmanu. Zničená plachetnice, zranění na palubě, záď a kokpit destruované přídí motorového člunu. Vina vypadala jasně. Policie však řekla: „Ne, viníkem je plachetnice!“
To se zdálo býti moc na svědky a odbornou veřejnost. Policejní vyjádření bylo jasné: „Viníkem nehody byl skipper plachetnice, který nedodržoval pravidla COLREG.“ Plachetnice prý vrazila do motorového člunu.
Přitom plachetnice měla rozčísnutou záď, ulámané kormidelní kolo, motorový člun nepochybně nastoupil do kokpitu plachetnice přes záď. To nasvědčuje tomu, že se přibližoval ze sektoru záďového světla a šlo tedy o předjíždění. To sice nevylučuje, že by na vině mohla být plachetnice, znamenalo by to však, že před nehodou kličkovala před předjíždějícím motorákem jako zajíc před dotírajícím chrtem. Nebo do něj hbitě nacouvala. Pokud plachetnice toto nečinila, a svědci kroutí jednohlasně hlavami, vypadá to na problém skippera motorové jachty. S těmito argumenty se na policii obrátila veřejnost.
Policejní mluvčí nejprve odmítl mluvit. Mumlal něco o nedostatku informací, o šumu, nepochopení a pauze na přeskupení informací. Nakonec po konzultaci s náčelníkem přeskupil informace takto: „Viníkem nehody byl skipper motorového člunu, který nedodržoval pravidla COLREG.“
Vlastně téměř vše bylo správně...
1895
Související články
I profesionál to může v přístavu p….t
I profesionál to může v přístavu p….t
Místo činu: přístav v Zadaru, most z nového města na poloostrov. Viník: 34 metry dlouhá turistická loď Leut. A nebylo to poprvé…
Emulze v převodovce znamená problém
Podíváte se na kontrolku oleje v převodovce a máte problém. Místo čistého oleje vidíte bílou emulzi. Jaký to má vliv na kauci? Významný. Jako vždy, když musí loď z vody.
Jak na jaře zničit fendr
Fendr neboli bokobran. Cena dle velikosti a kvality 1500 – 3500 Kč, pokud nepůjdeme do extrému. Za jedinou noc může být kaput. Co v noci nejčastěji ničí fendry?