Drama se šťastným koncem
Tapio Lehtinen, účastník Golden Globe Race zažil noční můru. Ozvala se rána a během 5 minut se jeho jachta potopila. Tapio se pouze stihl evakuovat do záchranného ostrůvku. K nehodě došlo na 40°jižní šířky v Indickém oceánu.
Tapia Lehtinena probudil zvláštní zvuk. Měl pět minut na útěk z potápějící se lodi. Čtyřiašedesátiletý závodník se stihl evakuovat a díky dobrému počasí mohl počkat na záchranu. Dorazila o den později. Nejprve jihoafrická závodnice Kirsten Neuschafer, pak byl naloděn na nákladní loď MV Darya Gayatri. Na té je nyní na cestě do Číny.
Co se však stalo na palubě Lehtinenovi jachty Asteria? Tapio stále nemůže uvěřit, že po pečlivé přípravě se loď Asteria potopila během pěti minut.
Z ostrůvku Lehtinen sledoval, jak se jeho jachta potápí. Stále pro něj zůstává příčina záhadou. Asteria byla kompletně přestavěna před pěti lety. Před plavbou kolem světa v roce 2018.
"Byla postavena jako tank, takže by mě nikdy nenapadlo, že z 36 lodí, které se těchto dvou závodů zúčastní, se potopí právě Asteria."
Podle Lehtinena loď do ničeho nenarazila. Rána, která ho vzbudila, přicházela ze zádi lodi. Mohla přijít zevnitř, ale také zvenčí.
Tapiovi trvalo asi 20 vteřin, než se dostal ze stísněné kóje. Voda se v té chvíli již valila ze zádi do trupu.
Loď měla tři vodotěsné přepážky na přídi a dvě vodotěsné přepážky na zádi. Všechny seacocky byly mezi dvojicí přepážek na zádi lodi. Pokud by došlo k selhání, voda by měla zůstat mezi přepážkami. To se nestalo.
"Voda přitékala zezadu takovou rychlostí, že si dokážu představit jediné: že by jeden z největších průchodů trupem zcela selhal, naplnil zadní prostor vodou a vedl k prasknutí vodotěsné přepážky. Ale stejně by mě zajímalo, jestli otvor o průměru deset centimetrů stačí na to, aby loď potopil během pěti minut."
O nehodě spekuluje odborník na windkormidla Peter Foerthmann, který se podílel na Lehtinenově přípravě na minulý ročník závodu na svém blogu.
Podle jeho závěrů je na vině uchycení windkormidla na zádi, respektive uchycení nového typu windkormidla Hydrovane, které více namáhá uchycení na lodi. Foerthmann spekuluje o selhání trupu v místě uchycení v důsledku dlouho trvajícího namáhání, které vedlo k zatopení zádě a prasknutí vodotěsných přepážek. Zajímavý článek najdete zde.
697
Související články
15 hodin čekání na záchranu
15 hodin čekání na záchranu
Pasažér lodě společnosti Carnival odešel z baru na palubě lodě a pak už ho nikdo neviděl. Až za 15 hodin se ho podařilo zachránit z vln Mexického zálivu. Tomu se říká z pekla štěstí.
Křehké kormidlo
Na jihu Evropy je běžné zajíždět k molu zádí. Je to pohodlné, dobře se vystupuje, není třeba obcházet celou loď. Má to však také svá negativa. Ohroženo je kormidlo, které nevydrží zdaleka tolik, jako kýl.
Jak převrátit trimaran
Během závodu Route du Rhum se překlopil trimaran Solidaires en Peloton – Arsep vedený Thibautem Vauchelem-Camus. Na jeho záchranu vyplul bývalý závodník Adrien Hardy na trimaranu Merida. Na oceánu bylo nejprve nutné překlopit trimaran Ocean Fifty zpět na nohy. Náročná operace, při které je třeba vědět, co a jak.