Zablokované kormidlo
Vplouváte do maríny. Posádka pobíhá po palubě, chystá fendry, vyvazovací lána a háček. Vy máte přečtenou situaci, víte, odkud fouká vítr, kam bude loď snášet, které lano je návětrné a jak celý manévr provedete.
Soustředíte se na okolí, loď vedete po citu a koukáte dozadu, kam loď směřuje. Najednou vám v ruce ztuhne kormidlo. Snažíte se zabrat, ale nic, nejde s ním hnout. Něco je špatně. Kormidlo se zablokovalo, nejde s ním otáčet a loď začíná plout někam, kam nejspíš nechcete. Kdo to někdy zažil, ví, jak je to nepříjemný pocit. Paradoxně se většinou nejedná o závažný technický problém typu spadlého řetězu, uvolněné kladky nebo kvadrantu.
Zní to skoro až úsměvně, ale často se totiž stane, že si omylem zapneme autopilota. Jeho ovládání totiž někdy bývá umístěno na nevhodném místě. Jak kolem kormidla pobíhá posádka s fendry, protahuje se mezi konstrukcí bimini a kormidelním kolem, může se stát, že omylem šlápne na tlačítko „engage“ a autopilot se aktivuje. Často si ho omylem může aktivovat i sám kormidelník. Proto je dobré, si někde v hlavě tuto informaci uložit. Pokud se to někdy za plavby přihodí, pamatujte na to jako na první pokus o řešení problému, který by měl automaticky naskočit. Může se samozřejmě stát, že se jedná o závažnější problém, ale za pokus a kontrolu to stojí vždy.
Záleží tedy většinou na tom, kde se ovládání autopilota nachází. Pokud je umístěno někde, kde nechtěná aktivace hrozí, je třeba si to více hlídat. Je-li umístěno vedle navigačního plotteru na stojánku nad kormidlem, riziko nechtěné aktivace to značně snižuje.
381
Související články
Proč funguje otáčení na vazáku i na lodi se dvěma kormidly?
Proč funguje otáčení na vazáku i na lodi se dvěma kormidly?
To že se nám loď začne otáčet kolem lana, když přidáme plyn dopředu, už asi víme. Často ale na našich kurzech slýcháme, že proto, aby se loď začala otáčet, je potřeba vytočit kormidlo. Je tomu opravdu tak? A jak to funguje i na lodích se dvěma kormidelními listy?
Víte, jak správně kormidlovat?
Mnozí jachtaři mají, především na začátku své kariéry, problémy se správným kormidlováním lodě. Co dělat, aby jachta nekličkovala zprava doleva jak pronásledovaný zajíc?
Kdy používat na jachtě windpilota
Každá moderní charterová jachta (až na výjimky) má autopilota, který nabízí WIND mód. Je to vynikající pomocník na dvou kurzech. Víte, o které kurzy se jedná?
Méně je (skoro) vždy více
Při kurzech přístavních manévrů se často setkáváme s chybou, která snadno pokazí zajíždění k molu s velmi dobrým začátkem. Stáčí přitom málo k tomu, aby se tak nedělo.
Jaký mód nastavit na autopilotu při plavbě na plachty
Plujete na plachty a přemýšlíte, jaký mód nastavit na autopilotu. Máte plout na AUTO, na WIND, nebo na TRACK? Co bude pro vaši plavbu ideální, abyste se dostali z A do B nejrychleji?