Všechno špatně - video
Turistický katamaran vyplouval z maríny v Ostii za silného vlnobití. Nedoplul daleko, vlny ho roztříštily o vlnolam před marínou.
Přístav Ostia leží nedaleko ústí řeky Tibery do moře. Všude kolem jsou pláže, hloubka moře před vjezdem do maríny je jen kolem 3 metrů. S trochou zdravého rozumu je možné očekávat (v pilotu to bude jistě napsané), že při silném větru západních směrů se budou vlny před přístavem zvedat a lámat.
Před dvěma dny prokázala posádka katamaranu nedostatek zdravého rozumu. Vyplouvala na moře, ačkoli před vjezdem do přístavu viděla zvedající a lámající se vlny. Při pomalé plavbě proti vlnám bylo dost času si vše rozmyslet. Nic na rozhodnutí nebylo změněno.
Vlny udělaly to, co se dalo od počátku čekat. Lámající se vlna katamaran stočila bokem na další vlnu a ta ho rozmetala o vlnolam. Konec.
Posádka se především neměla pokoušet vyplouvat. Výjezd z takto exponovaného přístavu je ve vlnách nebezpečný. Mohlo se samozřejmě stát, že posádka byla v časové tísni. Do toho by se ale kapitán neměl nechat natlačit. Takové jsou pak konce.
Ocitnete-li se v podobných vlnách, může vám pomoci jen rychlost. S vyšší rychlostí máte větší kontrolu nad lodí a kritické místo přejedete za kratší dobu.
11722
Související články
Přístavní manévry na katamaranu 2
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?
Přístavní manévry na katamaranu
Vícetrupé jachty mají stále více příznivců i mezi charterovými jachtaři. Jak se však zajíždí do přístavu s jachtou, která svými rozměry připomíná kurt na badminton? Hodí se zkušenosti z jednotrupé jachty, nebo je vše naprosto odlišné?
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?