Máte na palubě windpilota?
Na většině jachet dnes najdete autopilota. Víte, že může pracovat i jako windpilot a bude držet stálý kurz na vítr?
Autopilot má několik funkčních módů. Obvykle využívají jachtaři jen jeden a to je mód nazvaný u Raymarine AUTO. Autopilot v té chvíli drží nastavený magnetický kurz. Nastavíme například 090°a plachetnice popluje na východ. Vítr bude NE a jachta bude stoupat. Vítr se ale po chvíli začne stáčet k východu, plachty začnou flatrovat a jachta se zastaví.
Aby k tomu nedošlo, můžeme použít WIND mód. V tomto módu autopilot udržuje stálý kurz na vítr. Opět předešlý příklad. Vítr je NE (tedy 045°) a my chceme plout 090°. Zapneme tedy autopilota ve WIND módu. Možná se nám na první pokus nepodaří nastavit ideální stoupačku, ale to si už vyladíme tlačítky +- 1°. Nyní je tedy nastaven kurz 45°na vítr z levoboku a plujeme stejným kurzem 090°jako v předchozím případě při nastavení módu AUTO. Znovu se vítr začíná stáčet k východu. Už nevane ze 045°, ale z 055°. Tentokrát ale plachty nezačnou flatrovat, protože autopilot bude stále držet kurz 45°na vítr. Nejedete již tedy kurz 090°, ale 100°. Plujete sice jiným kurzem magnetickým, než jste původně chtěli, ale plujete stále stejným kurzem na vítr.
Aby nebyly změny kurzu příliš velké, má autopilot nastavitelné limity změny směru větru. Po jejich překročení se rozezvučí alarm. Nastavíte si například povolený limit změny na 20°. Vítr vane z NE, vy plujete 090°. Vítr změní směr na 055°, autopilot změní směr podle větru a poplujete 100°. Vítr se bude dále stáčet na 066°. Jachta mění směr, ale při změně směru větru o 20°se rozezvučí alarm a budete muset zasáhnout.
Především na stoupačku na klidné hladině je windpilot vynikající pomocník. Rozhodně udrží pozornost déle než rekreační kormidelník.
Aktivace WIND módu je u různých přístrojů různá a někde se bez studia manuálu neobejdete. U starších autopilotů Raymarine se WIND zapínal současným zmáčknutím AUTO a STANDBY.
A víte vlastně, že autopilot umí i obrat a vy máte volné ruce na plachty? U Raymarine zmáčknete zároveň +1 a 10, nebo -1 a -10. Dodle toho, jakou stranu preferujete.
14280
Související články
Když nedotáhnu genu, nemohu stoupat
Když nedotáhnu genu, nemohu stoupat
Stoupačka není nejoblíbenější kurz. Často se mu vyhýbáme motorem, protože plout od čerta k ďáblu a přitom se neznatelně posouvat proti větru je únavné. Nemuselo by to být tak hrozné a stačilo by málo.
Jaký mód nastavit na autopilotu při plavbě na plachty
Plujete na plachty a přemýšlíte, jaký mód nastavit na autopilotu. Máte plout na AUTO, na WIND, nebo na TRACK? Co bude pro vaši plavbu ideální, abyste se dostali z A do B nejrychleji?
Ovlivní trim plachet autopilota?
Je pro funkci autopilota důležité, jak mám nastavené plachty? Myslím, jestli jsou dobře vytrimované. Autopilot přeci nastavení plachet nebere v úvahu, že? Mělo by mu být jedno, jestli jsem je nastavil jako zdatný olympionik, nebo jako přes pupek nevidící fotbalový funkcionář na svazové dovolené.
Jak spí sóloví jachtaři
Kolem spánku sólových jachtařů se traduje spousta nepravd. Jak to vlastně s jejich spánkem je? Jsou schopni se během závodu vůbec vyspat?
Co dokáže autopilot
Autopilot je nejlepší přítel na palubě. Zmáčkneme AUTO a jedeme. Není třeba stát za kormidlem, soustředit se na vedení lodi. Jste-li sóloví jachtaři, je nezbytný. Víte ale, co vše autopilot dokáže?