I pomorska policija se může mýlit…
Minulé pondělí jsme psali o vážné nehodě, která se stala nedaleko Pašmanu. Zničená plachetnice, zranění na palubě, záď a kokpit destruované přídí motorového člunu. Vina vypadala jasně. Policie však řekla: „Ne, viníkem je plachetnice!“
To se zdálo býti moc na svědky a odbornou veřejnost. Policejní vyjádření bylo jasné: „Viníkem nehody byl skipper plachetnice, který nedodržoval pravidla COLREG.“ Plachetnice prý vrazila do motorového člunu.
Přitom plachetnice měla rozčísnutou záď, ulámané kormidelní kolo, motorový člun nepochybně nastoupil do kokpitu plachetnice přes záď. To nasvědčuje tomu, že se přibližoval ze sektoru záďového světla a šlo tedy o předjíždění. To sice nevylučuje, že by na vině mohla být plachetnice, znamenalo by to však, že před nehodou kličkovala před předjíždějícím motorákem jako zajíc před dotírajícím chrtem. Nebo do něj hbitě nacouvala. Pokud plachetnice toto nečinila, a svědci kroutí jednohlasně hlavami, vypadá to na problém skippera motorové jachty. S těmito argumenty se na policii obrátila veřejnost.
Policejní mluvčí nejprve odmítl mluvit. Mumlal něco o nedostatku informací, o šumu, nepochopení a pauze na přeskupení informací. Nakonec po konzultaci s náčelníkem přeskupil informace takto: „Viníkem nehody byl skipper motorového člunu, který nedodržoval pravidla COLREG.“
Vlastně téměř vše bylo správně...
2408
Související články
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik nehod na moři bylo loni v Německu?
Kolik a jaké nehody řešili němečtí záchranáři na moři? Dokázali byste odhadnout, co bylo příčinou výjezdů záchranářů nejčastěji?
Soud kvůli superjachtě Bayesian. Ve hře je 456 milionů eur
Italská skupina The Italian Sea Group (TISG), pod kterou spadá i Perini Navi, podala u sicilského soudu civilní žalobu v hodnotě 456 milionů eur v souvislosti s tragickým potopením superjachty Bayesian.
Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?