showTop
× Search
Menu
    1. Technika plavby
    2. Navigace
    3. Meteo
    4. Testy
    5. Novinky
    6. Stavba a údržba
    7. Kam jet
    8. Knihy
    9. Zajímavosti
    10. Bezpečnost
    11. Videa
    12. VPP
    13. Počasí
  2. Racing
  3. Motorové lodě
    1. eShop
      1. Obchodní podmínky
    2. Přístavní manévry
    3. Jachtařský slovník
    4. VHF průvodce
    5. COLREG
    6. Richard Konkolski
    7. Trimování plachet
    8. 888 přístavů a zátok
    9. Počasí na moři
    10. S větrem o závod
    1. Inzerce
    2. Soutěže
      1. Velikonoční regata 2024
    3. GDPR
    4. Dobrovolné příspěvky
  6. Naše kurzy
  7. Vyhledávání
O násInzerceUkázky bannerů
Exploration 52 – pro plavbu na konec světa
Jan Koukal
/ Kategorie: Novinky

Exploration 52 – pro plavbu na konec světa

Garcia Yachting na sebe výrazně upozornila před třemi lety, když pracovala na jachtě Exploration 45 pro zakladatele závodu ARC a celé řady rallies Jimmyho Cornella. Jimmy chtěl nejlepší a nejbezpečnější cruisingovou jachtu.
Spolupráce francouzské loděnice s Cornellem byla úspěšná. S objednávkami se ihned roztrhl pytel. Loděnie se na úspěch rozhodla navázat s větším modelem Exploration 52. Jachta nabízí ty samé klady, jako její menší sestra. Je určena jak pro plavbu do ledem pokrytých arktických vod, tak i do tropů. Jimmy Cornell již má na menší pětačtyřicítce za sebou Severozápadní pasáž. Jachta má zesílený trup pro plavbu v ledu, vodotěsné přepážky a dokonce i vodotěsné dveře hlavní lukny. Na přídi je součástí trupu oko, za které je možné jachty bez obav vléci. Zasílená příď umožňuje rozrážení slabšího ledu. Kýl lodi je sklopný pro plavbu v mělkých vodách, dvojice kormidel je chráněna skegem. Díky tomu může za odlivu bezpečně nasednout na dno.
Dalším bezpečnostním prvkem jsou veškeré průchody trupem. Všechny seacocky jsou instalovány až nad čarou ponoru. Nejen v polárních oblastech je možné ocenit, že okna na nástavbě jsou dvojitá. Přesah střechy nástavby přes okna salonu chrání interiér před tropickými slunečními paprsky. Samozřejmostí je dokonalá izolace trupu lodi nad čarou ponoru a izolace podlážek na podlaze. Znalci ocení také kotevnu, která je u paty stěžně. Těžký kotevní řetěz je nedaleko těžiště jachty a může být použit delší. Kolem těžiště jachty jsou uloženy také nádrže na vodu a naftu a dále těžká zařízení, jako jsou akumulátory. Uložení těžkých věcí u těžiště zlepšuje pohyb lodi na vlnách. Nádrže navíc umožňují přečerpávání z pravoboku na levobok pro zvýšení stability jachty.
Všude je k dispozici celá řada úložných prostorů. Krytý pilothouse je vynikajícím místem k vedení lodi v nepříznivých povětrnostních podmínkách. Uvnitř je i druhé kormidelní stanoviště.
Vynikající je přetažení střechy nástavby nad přední část kokpitu. I zde je možné být ukrytý před nepřízní počasí, deštěm a vodní tříští. Na zádi je k dispozici pohodlná koupací plošina. Na první pohled jde o hliníkový tank na moře.
Určitě zajímavá jachta pro ty, kteří se chtějí vydat na cestu kolem světa a hledají pro svoje plány vhodnou loď.
Jachta by měla být k vidění v Düsseldorfu.

 Parametry

Celková délka 16,65 m
Délka trupu 15,84 m
Délka na vodorysce 14,59 m
Šířka 4,80 m
Ponor 3,00 – 1,27 m
Výtlak 18 880 kg
Nádrže na naftu 1000 l
Nádrže na vodu 800 l
Počet kabin 2 -4
Design Berret-Racoupeau
Cena 699 000 EUR bez DPH

Více informací najdete zde.


Předchozí článek Profesionální licence
Další článek Dobrodruh ve vzduchu i na moři - Francis Chichester
Vytisknout
2912
Tagy: GarciaHliníkCornell

Související články

Soumrak zinkových anod
Soumrak zinkových anod

Soumrak zinkových anod

Ochrana životního prostředí získává stále více na váze i v rekreačním jachtingu. V tažení za minimalizaci negativních dopadů plavby na ekosystémy se hledají materiály, technologie či řešení, které by mohly nahradit ty stávající. Týká se to i ochrany před galvanickou korozí, kterou dosud v jachtingu obstarávaly zinkové anody.  

Hliník, nebo ocel? Test dvou kotev Ankerplex napoví
Hliník, nebo ocel? Test dvou kotev Ankerplex napoví

Hliník, nebo ocel? Test dvou kotev Ankerplex napoví

Španělská společnost Ankerplex má ve svém výrobním programu skládací demontovatelné kotvy z různých materiálů a v celé řadě velikostí. Patří do něj i 14kilogramová ocelová kotva, kterou se rozhodli vyzkoušet redaktoři německého Yachtu a porovnat ji s její aluminiovou obdobou. Jak test dopadl?

Hliníková jachta za 7 mega
Hliníková jachta za 7 mega

Hliníková jachta za 7 mega

V lednu jsme psali o hliníkové jachtě typu Madeira plující pod českou vlajkou, která je na prodej. Majitel chce za 14 dnů nabídnout jachtu prostřednictvím brokerů v zahraničí. Pro poslední nabídku v ČR a na Slovensku se rozhodl snížit cenu na 7 000 000 Kč bez DPH.

Poslední videa

IMOCA na boku
LikeUnlike
IMOCA na boku
Něco se nepovedlo, jachta odhalzovala a nyní leží na boku.
Vletět do cesty hasičům
LikeUnlike
Vletět do cesty hasičům
Škoda, že mu nějaká voda nezbyla, mohl mu to hodit na hlavu.
Prohlídka Tally Ho
LikeUnlike
Prohlídka Tally Ho
Tally Ho pluje a vy se můžete na loď detailně podívat.
Nákladní plachetnice se vydává na cestu
LikeUnlike
Nákladní plachetnice se vydává na cestu
Nakládka nákladní plachetnice Anemos na první plavbu. Do útrob pojme 1000 tun nákladu. Vrátí se plachetnice na oceány?

Závodní jachting

ČANY Offshore Cup odstartován ČANY Offshore Cup odstartován

ČANY Offshore Cup odstartován

V pondělí 16.září ráno byl z německé maríny Kühlungsborn odstartován již 12. ročník ČANY Offshore Cup. Jachtařsky náročná regata pořádaná Českou asociací námořního jachtingu je zařazena do...
Palagruža Cup Palagruža Cup

Palagruža Cup

Příznivce offshore regat jistě zaujme avízo na blížící se start již 8. ročníku regaty Palagruža Cup. Závod z Murteru k nejvzdálenější chorvatské výspě. Plavba do nitra Jadranského okeánu...

Testy

Návyková Beneteau First 36 Návyková Beneteau First 36

Návyková Beneteau First 36

Beneteau First 36. Loď na kterou sportovně naladění jachtaři dlouho čekali. Půjde o úspěšného nástupce ceněných starších sester First 36.7 a First 40.7? Podle ohlasů veřejnosti to tak vypadá. Od...

Technika plavby

Zkusíme to, uvidíme Zkusíme to, uvidíme

Zkusíme to, uvidíme

Vypadá to, že skipperovi scházel při zajíždění na místo jakýkoli plán. Zřejmě vplul mezi lodě a doufal, že to nějak dopadne. A nakonec to i dopadlo. 

Proč kotva drží (nedrží) Proč kotva drží (nedrží)

Proč kotva drží (nedrží)

Nad kotvištěm se přežene vítr a část jachet se rozjede tak, že se ani nezdá, že byly zakotvené. Přitom zakotvené byly, jen špatně. Pojďme se podívat, co je mimo jiné nezbytné, aby kotva...

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2024»
poútstčtpásone
2627282930311
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30123456

Redakce

Daniel Vodička

Šéfredaktor

redakce@lodninoviny.cz

tel.: +420 777 325 456

Pod Havlínem 748, Praha 5

Česká republika

Inzerce

Jana Šustrová
inzerce@lodninoviny.cz
tel.: +420 604 269 973

Více...

Provozuje

Lodní noviny, s.r.o.

Fakturační adresa:

Pod Havlínem 748, Praha 5, 156 00

Česká republika

IČO: 05897289
DIČ: CZ05897289

Podmínky použitíProhlášení o ochraně soukromíCopyright 2024 by Lodní noviny
Na horu