Zkusit si plavbu bokem…
Umí plachetnice plout bokem? Posunout se doprava či doleva podle potřeby? Jde to s každou plachetnicí, nebo zde jsou nějaké limity?
Začneme od konce. S plachetnicí jsme schopni plout bokem. Je však třeba, aby měla jeden list kormidla a lodní šroub v rozumné vzdálenosti od něj, aby na lodi fungoval prop wash, tedy poslání proudu vody od lodního šroubu na kormidlo. U některých závodních lodí, kde je lodní šroub za kýlem a tedy příliš daleko od kormidla, prop wash nefunguje.
Máme tedy jachtu s jedním listem kormidla, na které je možné pracovat s prop washem. V takovém případě jsme schopni jachtu posouvat do boku po směru větru. Je to snadné. Stočíme kormidlo proti větru, zařadíme krátký přední chod a využijeme prop wash. Záď jachty se posune po větru. Zařadíme zpátečku, abychom se nerozjeli vpřed a počkáme, než vítr snese příď po větru. Pak znovu můžeme použít prop wash a celý postup zopakujeme. Jachta se nám bude pomalu posouvat bokem.
Jachty vybavená příďovým propelerem
Grafika Lodní noviny
Posun jachty bokem pomocí příďového propeleru
Chceme-li být schopni posouvat jachtu bokem na obě strany, potřebujeme, aby byla vybavená příďovým propelerem. Chceme-li jachtu posouvat vpravo, stočíme kormidlo doleva. Krátký přední chod a prop wash posune záď vpravo. Aby se jachta nerozjela vpřed, zařadíme zpátečku. Přitom, nebo potom, použijeme příďový propeler, který posune příď vpravo. S příďovým propelerem je samozřejmě možné pracovat zároveň při použití prop washe. Je to jednoduché a je možné takto jachtu posouvat na jakýkoli bok.
Manévr se naučíte na našem kurzu přístavních manévrů pro pokročilé.
1743
Související články
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.