Zdá se, že to funguje
Vypadá to, že povzbuzení, která jste prostřednictvím Lodních novin posílali Milanovi s Pierrem, zabrala. Ze severní skupiny, ve které je Cercle Vert, Artemis a Fulgur-Evapco je naše jachta dnes ráno nejrychlejší. Milan Koláček s Pierrem Brasseurem už zase ukazují soupeřům, co je v nich ukryto.
Drobná krize v takto dlouhém závodě není nic neobvyklého a je třeba s ní počítat. Důležité je, aby se neprohloubila a netrvala příliš dlouho. Stejně jako i v obyčejném životě na souši. Ale zatímco my máme možnost si vylepšit náladu například písničkou na internetu, závodníkům na oceánu může pomoci, že za nimi někdo stojí. A toho jste dosáhli vy svým vyjádřením podpory.
Jak je to s pořadím?
Pořadí uváděné na stránkách závodu je matoucí. Nejblíže k cíli má sice Cercle Vert plující severně od Milana, ale to neznamená, že je na čele. Pokud si stáhnete GRIB s počasím pro danou oblast, uvidíte, že silnější a stabilnější vítr je dále na jihu. Proto je na čele jižní skupina lodí v čele s Agir a Gedimat. Dalším důvodem, proč jsou na tom lodě na jihu lépe je, že po obratu nebudou muset tolik halzovat, jako jachty plující severněji.
Co to znamená?
Čtveřice jachet na jihu Agir, Gedimat, Generali a Bretagne-CMB je na tom lépe než Milan s Pierrem. A lépe je na tom i Bellocq Paysages. Blíže k cíli má i Cercle Vert, ale zde bychom vsadili spíše na Milana Koláčka.
Polohu lodí najdete zde.
2611
Související články
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
FOR BOAT program přednášek na stánku Lodních novin
V pátek začíná výstava FOR BOAT a na našem stánku bude více přednášek než kdy jindy. Níže najdete časový rozvrh přednášek.
Milan Koláček už má palubu…
Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.