Daniel Vodička / středa 8. dubna 2020

Trest za prima nápad

Přeprava nákladu plachetnicemi přes oceán vzala za své před poslední velkou válkou. Stále se však najdou příznivci alternativ, kteří se snaží ideu nákladních plachetnic oživit. A není to nemožné. jen jim hází klacky pod nohy...

Stačí najít dostatečně drahý produkt, u kterého nehraje roli čas, který stráví na cestě. Naopak! Zákazníci ještě ocení eko přístup k dopravě.

Ideálním produktem, který si o transport pomocí větru říká, je bílý prášek z rostliny Erythroxylum coca vyráběný v některých jihoamerických státech. S nápadem na jeho přepravu na plachetnicích již přišlo mnoho milovníků větru. Zdánlivě jednoduchá špedice však má své nástrahy. Země, pro které jsou zásilky určené, hází špeditérům klacky pod nohy, hrozí jim vysokými tresty.

Příkladem je dvojice Gary Swift a Scott Kilgour, která se na své jachtě Atrevido rozhodla pro ekologickou přepravu 751 kg hodnotného bílého prášku. Cena nákladu byla vyčíslena na 60 milionů GBP.

Nadšenci do ekologie byli zadrženi loni v srpnu u velšského pobřeží. Tovar v nákladovém prostoru byl odhalen a dvojice jachtařů zamířila z kokpitu rovnou do šatlavy. První z nich byl odsouzen na 19 let a 6 měsíců, druhý z přátel vyvázl s trestem o 6 let nižším. Pro staršího z nich to znamená, že se k jachtingu bude moci vrátit až ve dvaasedmdesáti letech.

4190

Tagy: kokain jachting plachetnice

Související články

Proč napětí baterie nic negarantuje: past, kterou by měl znát každý

Na kotvě fouká přes 25 uzlů, v zátoce začíná být nepříjemně a vy potřebujete rychle odplout. Otočíte klíčkem, kontrolky svítí normálně, voltmetr ukazuje „v pohodě“ — třeba 12,5 V. A pak přijde jen líné protočení startéru, cvaknutí relé nebo úplné ticho. Typická situace, která může zaskočit i zkušené námořníky-baterie ukazuje dostatečné napětí, ale přesto nemá sílu nastartovat motor.

Není to takto špatně?