Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.
Celou zátoku, ve které je pulský přístav, chrání kilometr dlouhý vlnolam. Postavený byl za monarchie v letech 1910 – 1914.
Dnes brzy ráno vyplouval z přístavu rakouský motorový člun. Plnou rychlostí, která se dle policie pohybovala mezi 20 a 30 uzly, vrazil do vlnolamu a později se potopil. Na vlnolamu byl policií nalezen těžce zraněný muž, který byl převezen do pulské nemocnice. Je na jednotce anestezie a resuscitace s těžkými poraněními hlavy, hrudníku a břicha. Druhý muž byl nalezen na potopeném člunu. U toho už nebyl k převozu do špitálu důvod.
Nehody se stávají. Toto je hloupé neštěstí, protože bylo možné mu snadno předejít. Vše nasvědčuje tomu, že na vině je zanedbaná příprava před vyplutím, nedostatečné, nebo žádné studium mapy.
60
Související články
Nebezpečné počasí ve Středomoří 24h, 48h, 72h
Nebezpečné počasí ve Středomoří 24h, 48h, 72h
V západním Středomoří slábne mistrál, v Egeji se stabilizuje vítr severních směrů, ale v Chorvatsku je varování před bórou.
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme?