Odstraňování vraku nákladní lodě  Golden Ray zdárně pokračuje. Technikům se podařilo odříznout příď, první z osmi částí, na které bude vrak rozřezán. Příď byla plovoucím jeřábem naložena a odvezena na šroťák.

Úkol zněl jasně. Rozřezat 200 metrů dlouhou a 35 metrů širokou nákladní loď na převoz automobilů na 8 kusů. Snadno se to řekne, ale na flexu to není. Na řadu přišla těžká mechanizace, plovoucí jeřáb a pořádný řetěz.

Skupina chorvatských potápěčů-archeologů se potápěla ve chvíli, kdy se země otřásla. Každá plavba, kdy je člověk na palubě sám, je nebezpečná. A může jít o plavbu stejnou, jako tisíce minulých. No a nakonec, jste-li mladý, světlovlasý, s kérkou na paži, možná vás někdo hledá…

8. září 2019 se v St. Simonis Sound překlopila nákladní loď MV Golden Ray. Loď určená k převozu více než 7000 osobních automobilů zůstala ležet na boku. Odstranění takto velkého vraku je technickým oříškem.

Někdo má štěstí. Desetkrát hodí mincí a desetkrát to bude orel. No a někdo má smůlu. Nepadne mu karta a vždy si vytáhne kratší sirku. Platí to nejen o lidech, ale i o lodích…

Je tmavá bezměsíčná noc. Dvojice rybářů míří na své dvanáctimetrové lodi na ryby. Zvonimir si jde zapálit na záď, Marko je za kormidlem. Loď se nezvykle kolébá. Zvonimir otevře poklop do podpalubí…

To si mohla říci posádka jihokorejské lodě Responder určené k pokládce podmořských kabelů poté, co šla v sobotu ke dnu. Loď se potopila asi 31 námořních mil od města Tongyeong.

Tanker VLCC New Diamond se podařilo uhasit. 2 miliony barelů ropy není v bezprostředním nebezpečí, i když za tankerem je ropná skvrna. Co bude s ohořelou ekologickou bombou dále?