Superrychlý turistický katamaran
Většina běžně vyráběných katamaranů má ve vínku pohodlí. Pokud hledáte rychlost, je třeba se podívat někam jinam. Například do bretaňského Lorientu, kde sídlí loděnice Marsaudon Composites. Na podzim by měl brány loděnice opustit první katamaran ORC 57.
Nový katamaran by měl dokázat překonávat hranici 20 uzlů s lehkostí. Bez problémů tak můžete očekávat v pasátových oblastech denní výkony nad 300 mílemi. Když to přepočtete na plavbu z Kanárů do Karibiku a započítáte rezervu pro horší dny, můžete počítat se 12 dny na oceán.
Aby mohl být katamaran rychlý, musí být především lehký. Více než 18 metrů dlouhý a 9 metrů široký ORC 57 má výtlak jen 11 300 kg a maximální výtlak je 13 900 kg. Výška stěžně nad hladinou je 25,7 m a základní plocha oplachtění je 195 m2. Vnitřní uspořádání může být tříkajutové se dvěma kajutami pro posádku navíc, nebo čtyřkajutové, taktéž se dvojicí kajut pro posádku navíc.
Loděnice Marsaudon vyrábí jachty stvořené pro radost z rychlé plavby. K tomu patří i možnost vzít pínu do ruky a cítit let vodou v dlaních. Katamarany ORC jsou standardně vybaveny kormidelní pákou. Na tomto největším modelu je možné si zvolit i kormidelní kolo.
V Lorientu vyrábí jachty na zakázku. Loděnice má zatím za sebou 28 menších katamaranů. Díky zakázkové výrobě je možné použít při stavbě větší či menší množství karbonu a tím dále jachtu odlehčit.
Parametry
|
Délka
|
18,38 m
|
|
Délka trupů
|
17,50 m
|
|
Délka na vodorysce
|
17,10 m
|
|
Šířka
|
9,00 m
|
|
Ponor
|
1,50 / 4,50 m
|
|
Výtlak prázdné lodi
|
11 300 kg
|
|
Nádrže na palivo
|
400 l
|
|
Nádrže na vodu
|
400 l
|
|
Výkon motorů
|
2 x 57 HP
|
|
Plocha plachet
|
195 m2
|
|
Design
|
Marc Lombard
|
|
Cena od
|
1 085 000 eur BEZ dph
|
|
Více informací
|
www.marsaudon-composites.com
|
5515
Související články
Nový cruiser inspirovaný jachtami IMOCA
Nový cruiser inspirovaný jachtami IMOCA
Francouzská loděnice Pogo Structures známá výrobou vynikajících závodních jachet, představila první skici nové vlajkové lodě Pogo 50.2. Má jít o rychlý oceánský cruiser, který bude splňovat vše, na co jsme u jachet Pogo zvyklí: nízká hmotnost, jednoduchost, vysoká rychlost a schopnost bezpečně zvládat dlouhé oceánské přejezdy.
Katamaran, jaký svět neviděl
Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech
Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.